单选题

在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和作业要求。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条)()

A. 工务
B. 电务
C. 车站
D. 供电

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单选题
在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑什么和车站作业的要求()
A.轨道电路 B.维修作业 C.更换钢轨 D.钢轨联接
答案
单选题
在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑【轨道电路】和车站作业的要求()
A.轨道电路 B.维修作业 C.更换钢轨 D.钢轨联接
答案
判断题
45GXGZ.在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
答案
判断题
在自动闭塞的电气化区段上在站内更换钢轨或夹板时,钢轨铜导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求()
答案
多选题
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守哪些标准()
A.可以再同一地点卸下多股钢轨。 B.换轨前无需任何准备 C.换轨前应在被换钢轨两端左右轨节间横向各设一条截面不小于70平方毫米的铜导线。 D.严禁在同一地点将两股钢轨同时卸下
答案
单选题
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和作业要求。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条)()
A.工务 B.电务 C.车站 D.供电
答案
多选题
在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定()
A.严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下 B.必须在同一地点将两股钢轨同时拆下 C.换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70平方毫米的铜导线 D.换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于60平方毫米的铜导线
答案
单选题
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应有电务人员在场配合()
A.正确 B.错误
答案
多选题
在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守的规定()
A.严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。 B.换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于100 mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上,该连接线在换轨作业完毕后方可拆除 C.换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70 mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上,该连接线在换轨作业完毕后方可拆除 D.换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于80 mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上,该连接线在换轨作业完毕后方可拆除
答案
多选题
在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨,应遵守下列规定()
A.严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下 B.换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。 C.导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨低上。 D.该连接线在换轨作业完毕后方可拆除
答案
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简述在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守的规定 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,将在同一地点将两股钢轨同时拆下() 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,严禁在同一地点将()钢轨同时拆下 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时可以在同一地点将两股钢轨同时拆下() 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。 ( ) 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下() 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨,更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有_-----在场配合,拆装作业由电务人员完成 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,可以在同一地点将两股钢轨同时拆下() 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下() 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下() 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,可以在同一地点将两股钢轨同时拆下 在自动闭塞的电气化区段更换钢轨时,使用的铜导线截面不小于平方毫米() 《普速安规》第2.3.7条在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守哪些规定 《普速安规》第2.3.6条在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守哪些规定 《普速安规》第2.3.7条在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守哪些规定?*20 在自动闭塞电气化区段上更换钢轨时如需在同一地点将两股钢轨同时拆下,必须对该供电区段实行停电() 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线 B-D-B-0011:在自动闭塞区段,钢轨起到轨道电路的作用,在电气化区段,钢轨还用作牵引电流的() 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:严禁在同一地点将同时拆下() 在非自动闭塞的电气化区段上更换时,应遵守下列规定:严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下()
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