系统-导航监视飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为20°，飞机航向为20°，ADF指示相对方位是2°，飞机偏在着陆航迹（）

进近灯光系统的作用是辅助飞机进近和着陆过程的目视导航系统。 系统-导航监视等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序（） 仪表着陆系统的五边长度不得少于海里（） 空中导航中，飞机机组可以利用VOR/DME、NDB/DME可以引导飞机做非精密进近着陆（） 系统-导航监视等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以060°航向飞向等待点，过台后应飞航向为（） Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距（ ）最近。 仪表着陆系统（ILS）用于引导飞机沿正确的下滑道着陆（） Ⅱ／Ⅲ类仪表着陆系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器通常距（　　）最近。 通过增强系统WAAS，可以利用GPS引导飞机做精密进近着陆（） Ⅱ／Ⅲ仪表着陆系统的（　　）应设远场监视器。 Ⅱ／Ⅲ仪表着陆系统的（　　）应设远场监视器。 系统-导航监视等待程序的入航航迹为080°右转，现飞机以090°航向飞向等待定位点，其进入等待的方法是（） II／Ⅲ仪表着陆系统的(    )应设远场监视器。 II/Ⅲ类仪表着陆系统应安装（　　）远场监视器。 C类飞机Ⅱ类进近着陆的控制RVR要求？（） 飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统（ILS）中获取（　）信息。 II/III类仪表着陆系统应安装（ ）远场监视器。 II类运行仪表着陆系统在导航集中控制室内配有遥控器，并在塔台有监视面板（） 起飞净航迹是由净上升梯度得到的航迹，通常法规要求飞机的净航迹至少高于障碍物顶点ft，这样可以保证飞机安全越障 CCAR法规规定对飞机起飞净航迹与障碍物之间的高度要求是飞机起飞净航迹（）