恢复自动闭塞法行车开行首列时，须确认区间空闲（）

自动闭塞区间发出由区间返回的列车时，应停止使用自动闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 车站确认前方区间空闲（首列车须与确认前方区间空闲）、准备妥当，人员到达安全位置后，方可向接车站请求闭塞 辅助装有半自动闭塞设备的车站，当自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备作用良好时，人工确认列车整列到达、区间空闲和具备行车条件后，改按行车（） 自动闭塞区段,向封锁区间开行救援列车行车凭证是（） 车站行车室内一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车（） 一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车（） 车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车（） 停用或恢复基本闭塞法是否需要确认区间空闲 自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，仍使用基本闭塞法行车（） 车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车即可（） 半自动闭塞区间,夜间为执行特殊任务,开行轻型车辆时,占用区间的行车凭证为( )。 按站间自动闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（） 双线自动闭塞区间越出站界调车时，区间正方向，必须( )空闲。 非自动闭塞区间发出时，在发车前应查明区间已空闲 越出站界调车时,双线区间,必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲（） 自动闭塞区间改用电话闭塞法行车的补充规定 自动闭塞区间遇下列情况时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，（）信号机（）故障时 自动闭塞区段，在设有发车进路信号机的车站，使用电话闭塞法行车或向封锁区间开行救援、路用列车时，列车进入区间的行车凭证是什么 自动站间闭塞发车站在办理发车进路前，须通过《行车日志》和设备确认区间空闲（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车仍按自动闭塞行车，反方向按行车（）