主观题

赶到故障点后,工作领导人应安排人员对故障点两端进行扩大巡视,明确故障影响范围,明确采取的安全措施并——————

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换一换
主观题
赶到故障点后,工作领导人应安排人员对故障点两端进行扩大巡视,明确故障影响范围,明确采取的安全措施并——————
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主观题
故障抢修时,经现场巡视检查发现故障点,明确故障类型后,工作领导人应立即启动相应,组织抢修人员落实分工并准备好相应抢修材料,及时赶到故障现场组织抢修
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单选题
局部联锁故障时,故障影响区域两端站及故障区域内向行调报点()
A.有岔站 B.集中站 C.折返站 D.闭塞车站
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单选题
当线路发生区内故障时,两端功率方向为由母线流向线路;当发生区外故障时,远故障点端功率由(),功率方向为()
A.母线流向线路,负 B.线路流向母线,负 C.母线流向线路,正 D.线路流向母线,正
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判断题
单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点()
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主观题
复用段保护倒换实质上是故障点两端的网元(),其余网元()。
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单选题
牵引电机温度高(156)故障,下车点温位置为及两端部位(共三处)()
A.牵引电机外壳 B.牵引电机外壳中部凹槽 C.牵引电机驱动端 D.牵引电机非驱动端
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判断题
单个或部分联锁区SICAS设备故障时,联锁故障两端站及全线故障时需报点的站向行调报点,闭塞车站之间相互报出发点(折返列车出清站台点)()
答案
判断题
电话闭塞法行车,单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间连锁站之间报点()
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主观题
高压设备发生接地故障时,室内各类人员应距故障点()以外,室外人员则应距故障点()以外。
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热门试题
母线故障停电后,若能找到故障点并能迅速隔离,在隔离故障点后应迅速对停电母线恢复送电,应优先考虑用()对停电母线送电 查找到故障点后,抢修人员经()许可,应立即隔离故障点,恢复非故障段线路运行 正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,由联锁站向行调报点,所有车站必须向邻站报点;连续两个及以上联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点;单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点。其中向行调报点需包括和 使用高压电桥对电缆进行故障测寻,测得显示数值为420‰。已知电缆全长为1000米,设A,B为电缆的两端,仪器放置在电缆A侧。问故障点位置离A端的距离为多少? 复用段保护倒换是故障点两端的网元为倒换状态,其余网元为穿通状态。 高压设备发生接地故障时,室内各类人员应距故障点大于()以外,室外人员则应距故障点大于()以外。 隔离故障点后,应及时联系检修人员处理,并汇报() 线路复测作业现场防护员应随跑点人员移动,在双线区段上下行同时进行作业,可在置镜点两端同时跑点() 工作领导人确认本次作业“运统-46”车站值班员已经签认后,方可通知作业组两端行车防护人员按规定设置行车防护() 运行人员找出故障点和导致故障发生的直接原因,确认故障点后,运行人员应立即对故障进行有效地隔离,然后在调度的指令下进行恢复送电操作() 将同一线对的两端针位接反的故障,属于()故障。 在事故处理过程中检修人员在故障查找时为了尽快的找到故障点,可以在运行岗位监护人的监护下进行故障处理工作,故障点查到后再办理相应的作业票进行检修工作() 线路复测作业现场防护员应随跑点人员移动,禁止在双线区段上下行同时进行作业,禁止置镜点两端同时跑点() 线路复测作业现场防护员应随跑点人员移动,在双线区段上下行同时进行作业,可以在置镜点两端同时跑点() 接触网除冰作业有关规定:之间要时刻保持通讯畅通,及时通报列车信息,遇有列车通过除冰区段时,驻站联络员提前通知工作领导人,工作领导人通知两端现场防护人员() 两端均有电源的线路采用自动重合闸时,应保证在线路两侧断路均已跳闸,故障点电弧熄灭和绝缘强度已恢复的条件下进行() 高压设备发生接地时,室内人员应距离故障点6以外,室外人员应距离故障点4以外。 用户故障出门事故事件发生后,对故障停电线路及相关设备开展故障排查,确定故障点,对故障进行有效隔离() 高压设备发生接地故障时,室内各类人员应距故障点大于()米以外,室外人员则应距故障点大于8米以外。 《广西电网公司配网故障抢修管理规定》规定:中压配电故障点查找,故障隔离,查找到故障点后,抢修人员经调度许可,应立即隔离故障点,恢复非故障段线路运行()
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