主观题

当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况,并且此种不安全状况可能在其它同类维修活动中存在或产生时,民航总局将签发()

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主观题
当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况,并且此种不安全状况可能在其它同类维修活动中存在或产生时,民航总局将签发()。
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主观题
当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况,并且此种不安全状况可能在其它同类维修活动中存在或产生时,民航总局将签发()
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主观题
维修管理指令针对(),在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求。
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多选题
维修过程中发现伺服电机有问题__拆开码盘看看()
A.不可以使用开关电源供电 B.可以选用比需要功率大一倍以上的开关电源 C.可以选用常规的环型或R型变压器的直流电源。 D.以上都不对
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单选题
维修过程中发现伺服电机有问题__拆开码盘看看()
A.可以 B.不可以
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单选题
事后维修是指机器设备在生产过程中发生故障或损坏()才进行维修.
A.过程中 B.之后 C.之后 D.以上三个都是
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多选题
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A.技师通知车间调度,由车间调度通知前台SA B.SA通知客户需要增加的项目并得到认可 C.SA在工单上更改预计交车时间 D.维修技师延长开钟时间 E.不需要通知客户,直接安排修理
答案
单选题
维修人员在使用过程中发现工具损坏、故障时需在AMMS中填写《工具设备损坏、故障或丢失报告单》提交维修保障员。发现工具丢失时,应立即报告和维修调度管理员()
A.调度人员 B.基地经理 C.单机人员 D.放行人员
答案
判断题
在维修过程中发现客户车辆有新增涉及安全的维修项目,服务专员可直接要求技工进行维修,事后再请客户追认即可。()
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判断题
在维修过程中发现客户车辆有新增涉及安全的维修项目,服务专员可直接要求技工进行维修,事后再请客户追认即可()
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