正时链条张紧器卡死，导致发动机运行时产生异响，属于（）

柴油机运行时，不可以调整发动机（） 发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。 发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。 若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（） 下列哪个属于发动机机械异响（） ()发动机转速升高，声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。 安装正时皮带或正时链条及导链板，调整（）张紧轮或正时链条导链板张紧器乡里到规定的程度 汽油发动机在运行时，不准添（）。 汽油发动机在运行时，不准添（） 在发动机控制系统中，如果霍尔传感器失效，会对发动机运行产生（）影响。 发动机异响随发动机负荷、（）的变化而变化。 ()发动机无润滑油，不会造成发动机异响。 在发动机控制系统中,如果霍尔传感器失效,会对发动机运行产生影响（） ()不是发动机异响判断方法。 检查发动机正时链条的磨损程度，通常用检查正时链条的伸长量来判断。 检查发动机正时链条的磨损程度，通常用检查正时链条的伸长量来判断（） 电动机运行时产生的谐振是（） 发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈(　　)嚓嚓声。 发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈（）嚓嚓声。 发动机产生异响的原因主要是修理不当及润滑不良。