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正时链条张紧器卡死,导致发动机运行时产生异响,属于()
单选题
正时链条张紧器卡死,导致发动机运行时产生异响,属于()
A. 轻微故障
B. 一般故障
C. 严重故障
D. 致命故障
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单选题
正时链条张紧器卡死,导致发动机运行时产生异响,属于()
A.轻微故障 B.一般故障 C.严重故障 D.致命故障
答案
判断题
正时传动链条磨损或没有张紧,发动机工作时会发出异响()
答案
判断题
发动机运行时,发动机中部出现活塞敲缸响,这是发动机运行时的正常噪声。
答案
单选题
发动机正时齿轮异响的原因是( )。
A.凸轮轴和曲轴两中心线不平行 B.发动机进气不足 C.点火正时失准 D.点火线圈温度过高
答案
判断题
柴油机运行时,不得擦拭发动机。
答案
主观题
发动机运行时,燃油消耗率越小,越好
答案
判断题
柴油机运行时,不得擦拭发动机()
答案
主观题
发动机异响产生原因?
答案
判断题
发动机配气机构或曲柄连杆机构出现故障可能导致运行时有异响。
答案
单选题
发动机(),是导致气门脚产生异响的原因之一。
A.气门间隙过大 B.气门间隙过小 C.气门座圈松动 D.气门弹簧折断
答案
热门试题
柴油机运行时,不可以调整发动机。
柴油机运行时,不可以调整发动机()
发动机正时齿轮异响故障的原因之一是()。
下列哪个属于发动机机械异响()
若发动机冷却系统节温器卡死,将导致发动机()
()发动机转速升高,声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。
安装正时皮带或正时链条及导链板,调整()张紧轮或正时链条导链板张紧器乡里到规定的程度
发动机异响随发动机负荷、()的变化而变化。
()发动机无润滑油,不会造成发动机异响。
在发动机控制系统中,如果霍尔传感器失效,会对发动机运行产生()影响。
汽油发动机在运行时,不准添()。
汽油发动机在运行时,不准添()
()不是发动机异响判断方法。
检查发动机正时链条的磨损程度,通常用检查正时链条的伸长量来判断。
检查发动机正时链条的磨损程度,通常用检查正时链条的伸长量来判断()
在发动机控制系统中,如果霍尔传感器失效,会对发动机运行产生影响()
发动机气门座圈异响比气门异响稍大,呈()嚓嚓声。
发动机气门座圈异响比气门异响稍大,呈( )嚓嚓声。
发动机活塞销产生异响的原因之一是()。
发动机产生异响的原因主要是修理不当及润滑不良。
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