关于旅客的行李检查，下列说法正确的是。（）
A. 必要时.承运人可会同有关部门进行检查
B. 承运人为了运输安全.可以会同旅客对其行李进行检查
C. 承运人可以直接检查旅客的行李
D. 如果旅客拒绝接受检查.承运人对该行李有权拒绝运输
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换一换
下列关于旅客托运行李的赔偿说法正确是（ ）。
A.每千克托运行李的赔偿金额上限是80元 B.行李损坏向民航索赔不得超过自收到行李之日起7天 C.行李丢失必须从行李应当交付收件人之日起14天内向航空公司提出索赔 D.行李延误不得超过从行李交付收件人之日起30天以内提出索赔
答案
关于旅客的行李检查，下列说法正确的是。（）
A.必要时.承运人可会同有关部门进行检查 B.承运人为了运输安全.可以会同旅客对其行李进行检查 C.承运人可以直接检查旅客的行李 D.如果旅客拒绝接受检查.承运人对该行李有权拒绝运输
答案
关于旅客行李的要求，下列说法正确的是（）
A.托运行李的重量每件不能超过50公斤 B.自理行李的重量不能超过10公斤 C.随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限 D.持头等舱客票的旅客，每人可随身携带三件物品
答案
关于每位旅客的免费行李额，下列说法正确的是。（）
A.持婴儿票的旅客为10公斤 B.持chengren或儿童票的头等舱旅客为40公斤 C.公务舱旅客为30公斤 D.经济舱旅客为20公斤
答案
下列关于配置渐变焦眼镜屈光检查说法不正确是（）。
A.双眼近附加依具体情况而定，可能有一定差别 B.依据被测者远视力的要求，近视浅配，远视深配 C.尽量不要修改原有眼镜的柱镜焦度及轴位 D.双眼近附加光度需同时测定，并注意近附加光度不易过深
答案
以下关于旅客托运行李的说法，是正确的。（）
A.因安保原因或因拒绝接受安全检查而不准登机的旅客.其托运行李应当从航空器上卸下 B.对非旅客本人原因产生的无人陪伴行李经过安全检查后.承运人可以运输 C.公共航空运输企业对已经办理乘机手续而未登机旅客的行李.不得装入或者留在航空器上 D.对国际航班到达的错运行李和无人认领行李在存放和装机前.应当进行安全检查
答案
关于旅客的免费行李额，下列说法错误的是（）
A.持成 人或儿童票的头等舱旅客为40公斤 B.公务舱旅客为30公斤 C.经济舱旅客为25公斤 D.持婴儿票的旅客无免费行李额
答案
关于涂膜下列说法正确是（）
A.过厚的涂膜会增加成本 B.涂膜过厚会引起起泡 C.涂膜过薄易受到腐蚀 D.过薄降低涂膜寿命
答案
关于比对试验，下列说法正确是（）
A.由两个或多个实验室对物品进行校准 B.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对物品进行校准 C.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对相同或类似的物品进行校准 D.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对相同或类似的物品进行校准/检测的组织
答案
关于簇测试，下列说法正确是；（）。
A.路测过程中时，后方人员（设备侧工程师以及网优工程师）务必保证网络设备的稳定工作，禁止有任何网络操作（包括但不限于网络参数修改闭塞/解闭小区、远端RET调整、邻区修改等）。 B.路测过程中，可以根据实际情况开启后台的信令跟踪，有助于优化时异常事件的分析。 C.路测过程中，测试队伍需要密切关注终端的接入/掉线行为以及吞吐量的趋势，若遇到明显异常行为应及时向后方人员通报，并定位处理。 D.路测中遇到切换失败等问题应立即停止测试，直到找到原因并解决后再继续测。
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关于DSO，下列说法中正确是（）
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关于职务责任，下列说法正确是（）
根据《民用航空安全检查规则》，下列关于旅客及其行李物品的安全检查的说法错误的有（）
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下列关于有限保证的说法正确是（）
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下列关于非进路调车说法正确是（）
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下列关于业绩比较基准说法正确是的（ ）。
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下列关于仲裁机构的说法中，正确是（）。
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下列关于一级反应说法正确是（）
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