梁的正常使用极限验算是指【 】

按正常使用极限状态验算桩基沉降时，应采用荷载的（）。 正常使用极限状态验算时应进行的荷载效应组合为（　　）。 通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。 下列结构状态中，不属于正常使用极限状态验算内容的是() 钢筋混凝土结构构件正常使用极限状态验算正确的表述为（） 对某桥梁预应力混凝土主梁进行持久状况下正常使用极限状态验算时，需分别进行下列验算：①抗裂验算，②裂缝宽度验算，③挠度验算。试问，在这三种验算中，汽车荷载（作用）冲击力如何考虑，下列何项最为合理？提示：只需定性地判断。 梁的设计必须同时满足承载能力极限状态和正常使用极限状态。（ ） 当需要验算基础裂缝宽度时，应按正常使用极限状态下作用的（） 正常使用极限状态中的验算采用荷载（）值，因而计算时不考虑（）系数 【 】轴心受力构件要验算长细比λ≤[λ]，其目的是为了保证正常使用极限状态 钢筋混凝土梁在使用阶段的变形和裂缝宽度验算是建立在第Ⅲa阶段的基础之上的（） 预应力混凝土结构构件，除应根据设计状况进行承载力计算及正常使用极限状态验算外，尚应对使用阶段进行验算（） 预应力混凝土结构构件，除应根据设计状况进行承载力计算及正常使用极限状态验算外，尚应对使用阶段进行验算。 钢筋混凝土结构按正常使用极限状态计算是以()为基础的。 岩土工程勘察中，下列（）项评价是按正常使用极限状态要求进行验算。（） （　　）梁是受弯构件正截面承载力极限状态验算的依据。 正常使用极限状态的验算主要是为了满足结构的适用性和安全性 正常使用极限状态的验算不仅要满足不破坏，还要满足适用性和耐久性。 梁的状态不超过正常使用极限状态，则其不会出现（）情况 桥涵结构或其构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，试问，下列哪些验算内容属于承载能力极限状态设计（）①不适于继续承载的变形②结构倾覆③强度破坏④满足正常使用的开裂⑤撞击⑥地震