安装ABS的车辆制动时，制动距离没有变化（）

带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距。 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距（） 装有ABS系统的汽车,其制动距离总是小于未装ABS汽车的制动距离（） 安装ABS的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车在紧急制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距 ABS制动系统车辆的轮胎制动痕迹为压印（） 无论什么情况下，ABS都能缩短车辆的制动距离。 在高附着道路上ABS汽车急制动的距离与没有ABS的汽车相差不大，而在冰雪路道上装ABS汽车的制动距离就的显缩短这是由于（）。 装有ABS防死锁刹车系统的车，制动距离会较没有装ABS的车大大缩短。 ABS防抱死制动系统，因其限制车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。 （）带有ABS系统的车辆，在紧急制动时不要重复地踩放制动踏板，ABS的工作不需要人为干涉，制动效果好。 车辆在开始制动时，（）其制动距离越长。 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踏制动踏板。 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踩制动踏板（） 安装防抱死制动装置（ABS）的机动车紧急制动时，可用力踩制动踏板。（ ） 装有ABS系统的车辆采取制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是ABS系统正常的工作特性。 装有ABS系统的车辆采取制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是ABS系统正常的工作特性（）