SS4改型电力机车主变压器网侧出现短路时，电流互感器7TA及原边过流继电器101KC，使主断路器4QF动作。（ ）

SS4改型电力机车主司控器换向手柄置前位，( )线得电。 SS4改型电力机车主司控器换向手柄置前位，电线（）得电 SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。 SS4改型电力机车主电路采用（ ）整流调压方式。 "SS4改型电力机车主司控器换向手柄置“( )”位，电线403、406得电。 SS4改电力机车每节机车主变压器通风系统使用了2台离心式通风机（） SS4型电力机车网侧电流信号采用（）测量。 下列属于SS4改型电力机车主型电器设备的是（ ）。 SS4型电力机车网侧电流信号釆用测量（） SS4改电力机车变压器冷却风机采用轴流式风机（） SS4改型电力机车平波电抗器的冷却方式是（） SS4改型电力机车中使用真空接触器的目的是（） SS4型电力机车原边过流保护是由高压电流互感器和（）组成的。 SS4改型电力机车主变压器散热器通风系统的经路是：车外冷空气→百叶窗→（）→主变压散热器→（）→车顶百叶窗排出 试述SS3电力机车主变压器的组成。 SS4改型电力机车牵引变压器及平波电抗器的冷却通路为：侧墙百叶窗-变压器风机-牵引变压器油散热器-车顶百叶窗（） SS4G型电力机车主变压器采用强迫（ ）风冷系统冷却 测量SS4型电力机车上变压器铜排母线间距应为（）。 SS4改型电力机车电空制动控制器运转位时导线( )得电。 SS4改型电力机车电空制动控制器运转位时导线（）得电