列车离站速度太快（最大速度是公里/小时）时ATP会施加EB（）

列车被迫退行时，速度不得超过公里/小时（） 设某旅客列车的列车公里为1480公里，旅行总时间为20.4小时，在中间站停留时间为5.3小时，则该旅客列车的技术速度为（）公里/小时 设某旅客列车的列车公里为1480公里，旅行总时间为25.8小时，在中间站停留时间为7.3小时，则该旅客列车的技术速度为（）公里/小时 设某旅客列车的列车公里为2659公里，旅行总时间为25.8小时，在中间站停留总时间为4.7小时，则该旅客列车的技术速度约为（）公里/小时。 设某旅客列车的列车公里为1971公里，旅客列车的旅行总时间为24.9小时，旅客列车在中间站停留总时间为3小时。该列车的技术速度为（　）公里/小时 VOBC在RMF模式下施加的安全速度限制为公里/小时（） 当车辆速度 100公里/小时时，驾驶员的观察视野角度为（）度 设某旅客列车的列车公里为1482公里，旅客列车的旅行总时间为25.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为6.3小时，则该旅客列车的技术速度为（　）公里/小时。 设某旅客列车的列车公里为2279公里，旅客列车的旅行总时间为25.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为4.7小时，则该旅客列车的技术速度为（）公里/小时 12号道岔最大侧向通过速度为公里/小时（） 机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（计入中间站停留）平均每小时走行的公里（） 电话闭塞首次列车速度为35公里/小时（） 列车速度10公里时，因素产生的阻力最大（） 列控车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动（） 当列车运行速度接近ATP最大允许速度时，车载设备产生声光报警，并采用切除牵引或者常用制动方式降低列车速度（） 机车旅行速度是指列车机车在区段内（包括中间站停留时间）平均每小时走行的公里（） 机车技术速度是指列车机车在区间内（包括中间站停留时间）平均每小时走行的公里（） 设某旅客列车的列车公里为1927公里，旅客列车的旅行总时间为26.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为4.9小时。该列车的速度系数为（　）。 列车通过道口的速度应控制在（）公里/小时以下 列车速度受限中，对于限制向前模式限速为公里/小时（）