若加热炉“打呛”，应关闭燃料油（气）阀门（）
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若加热炉“打呛”，应关闭燃料油（气）阀门（）
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加热炉熄灭油嘴，在关闭燃料油阀门以后（）。
A.立即关闭雾化蒸汽阀门 B.视油火焰缓慢打开雾化蒸汽旁路直到管线内的油吹尽，关闭雾化蒸汽及其旁路阀 C.微开雾化蒸汽旁路直到管线内的油吹尽，关闭雾化蒸汽及其旁路阀 D.以防冻结，关闭雾化蒸汽及其旁路阀
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加热炉“打呛”，应立即关闭（）
A.加热炉进口 B.加热炉出口 C.燃料油（气）阀门 D.泵进口
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加热炉油气混烧时不用燃料油来控制是因为控制燃料油会（）
A.有滞后 B.容易过热 C.积焦 D.漏油
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加热设备发生熄火，必须立即关燃料油气阀门，查出原因，排查故障（）
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当加热炉的工作压力，温度超过额定值时，应该采取紧急停炉措施，立即关闭燃料气阀门。
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当加热炉的工作压力，温度超过额定值时，应该采取紧急停炉措施，立即关闭燃料气阀门（）
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装置开车，加热炉引燃料油循环时应（）
A.打开油嘴上游阀 B.打开燃料油线放空阀 C.关闭所有油嘴阀 D.投用温控阀
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ZBB007真空相变加热炉正常停炉后应关闭燃料阀门,不用切断电源（）
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在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适
A.出口温度—炉膛温度串级控制系统 B.出口温度—燃料油流量串级控制系统 C.出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统 D.单回路控制系统
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加热炉炉前油嘴管线上的燃料油阀门打开之前，要用雾化蒸汽对燃料油管线进行泄漏检查。（）
可造成加热炉打呛的原因是（）
加热炉的燃料油正常燃烧时为（）
加热炉炉前燃料油循环流量（）。
BG007加热炉熄火后关闭供气阀门，打开门窗，通风（）
一般熄灭加热炉燃料油火嘴时，应先（）
BE012加热炉打呛的原因可能有（）
BE019对于输油加热炉的临时停炉，要关闭燃料油阀，熄灭火嘴。同时调节，勿使燃料油系统超压（）
迅速打开开工加热炉的燃料气阀门投枪并不会发生闪爆（）
BB024加热炉灭火后关闭供气阀门，打开门窗，通风min（）
开车时加热炉引燃料油循环目的是（）
加热炉燃料油线为何要采用压控？
加热炉烧燃料油时为什么要吹灰
分馏加热炉雾化蒸汽中断，燃料油自动停用（）
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加热炉燃料油线为何要采用压控
详述原料油加热炉的燃料油，燃料气控制方案。
加热炉的燃料气或燃料油要采用调节阀（）
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BB025若加热炉“打呛”，应加大送风量吹扫炉膛3min以上（）
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