故障区段为一个联锁区或两个连续的联锁区时，采用电话闭塞法组织行车的范围为故障区段两端各向外扩充系统正常的车站（）

行车判断电话闭塞法组织行车的启动条件：一个或多个联锁区发生联锁故障时、行调认为有必要时（） 二号线设有集庆门和马群两个联锁区，两个联锁区共设有个ECC设备站分管（） ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障（） 正线一个或多个联锁区ATP/IATP轨旁设备故障时经值班主任批准，可采用区段行车法组织行车（） 当象峰或福州火车南站仅其中一个联锁区采用电话闭塞法时，原则上使用路票进出段场（） 葛塘站联锁区设备信号故障时共有（5）个车站参与电话闭塞（） 一号线全线27个车站划分为8个联锁区，分别为：迈皋桥联锁区、鼓楼联锁区、新街口联锁区、中华门联锁区、天隆寺联锁区、河定桥联锁区、竹山路联锁区、中国药大联锁区（） 苜蓿园二级联锁区设备故障时，采用电话闭塞法行车，报点车站有（） 罐子岭、光达、杜家坪联锁区发生联锁故障或联锁区全部计轴故障时，罐子岭与星城车辆段、光达与黄榔停车场、杜家坪与黄榔停车场间采用电话联系法组织行车（） 正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，由联锁站向行调报点，所有车站必须向邻站报点；连续两个及以上联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点；单个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，故障联锁站及故障区两端站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点。其中向行调报点需包括和 广州南联锁区SICAS故障采用电话闭塞法组织行车的车站包含以下哪些车站（） 当一个或多个联锁区动态、静态信标故障或车载ATP故障时，信号系统不提供列车超速防护功能（） 电话闭塞法时，单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站（） 联锁设备进路中某一区段故障致使进站信号不能开放或开放后又因区段故障而关闭时，应按引导进路锁闭办法接车（） 中央ATS工作站及车站ATS/联锁现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行列车进行监控时，可改用电话闭塞法行车（） 除（）联锁区、（）联锁区外，当一个联锁区计轴区段红光带时，行调组织列车以RM模式限速25km/h，凭引导信号显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占用 轨道交通一号线全线24个车站划分为两个联锁区（） 一号线正线含大坪和大学城两个联锁区（） 4号线全线划分为7个联锁区，分别为：非遗联锁区、蔡桥联锁区、清江西路联锁区、草堂北路联锁区、中医大联锁区、市二医院联锁区、万年场联锁区（） 采用气体灭火系统保护的防护区，两个或两个以上的防护区采用组合分配系统时，一个组合分配系统所保护的防护区不应超过（ ）个。