离合器从动盘表面表面磨损，若铆钉头部距磨擦片表面深度小于0.5mm时，应更换新片（）

用深度游标卡尺测量，衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于0.20mm（） 离合器从动盘磨损后，其离合器间隙将会变小 离合器从动盘磨损后，其离合器间隙将会变小（） 摩擦离合器是利用主、从动半离合器接触表面之间的来传递转矩的离合器（） 离合器从动盘摩擦片经使用磨损后，离合器的自由间隙及自由行程会（）。 离合器从动盘磨损后，离合器的行程会变（）小 离合器踏板自由行程是为防止离合器从动盘磨损后，压紧弹簧不能压紧从动盘。（） 离合器从动盘磨损后，离合器踏板自由行程将变大（） 离合器从动盘的摩擦衬片磨损不均匀，可能会导致离合器静平衡的破坏。 钻离合器沉头坑时，应选直径比铆钉头稍大且与锥角（）的专用钻头，分别在两摩擦片表面加工沉头坑。 解放CAl092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度小于( )mm。 若离合器的从动盘装反，将导致离合器（）。 离合器从动盘因磨损变薄，会造成离合器踏板自由行程（）。 解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应小于(　　) mm。 解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应小于（）mm 圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。() 发生离合器从动盘摩擦片表面被严重油污故障后，更换新摩擦片并检查（）与变速器一轴的密封情况。 胶轮车离合器从动盘因磨损变薄，会造成离合器踏板自由行程（）。 带式制动器摩擦片更换后，铆钉头应低于摩擦片表面（）。 汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（ ）。