轮缘凹痕深度大于2.5mm，对车轮进行重新整形处理（）

机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过()。 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，踏面磨耗深度不大于10mm（） 硌伤：车轮直径>840mm时：长度，深度；车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm（） 牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。 铁路货车轮轴部分的运用限度：棚车、平车-集装箱共用车、的车轮轮缘厚度≥25mm（） 硌伤：车轮直径>840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm；车轮直径≤840mm时：长度≤30mm，深度≤0.25mm（） 车轮胎面和胎壁上不得有超过25mm深度的刻痕。 《铁路技术管理规程》规定机车在出库前，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，轮对车轮踏面磨耗深度不超过__mm CRH1动车组LMD踏面轮缘厚度为大于等于25mm（） CR400BF型动车组车轮踏面擦伤擦伤长度≤25mm;擦伤深度≤mm（） 机车轮对允许采用总公司核准的轮缘垂直高度为25mm的磨耗型踏面（） 轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm；车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。允许发生的剥离缺陷尺寸：（）。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。 车轮轮缘厚度需大于__mm 大于10mm的路面局部下沉为沉陷，深度在10-25mm之间的为轻度，深度大于25mm的为重度（） 硌伤长度≤25mm深度≤mm（） 站修作业检查时车轮轮缘厚度有辐板孔不小于25mm，其他型不小于26mm（） 轮缘厚度不小于mm（轮缘产生碾堆时须消除）。轮缘外侧不得有缺损，轮缘内侧缺损：长度不大于mm，宽度不大于10mm（轻微掉皮可用砂轮打磨，但不行影响顶部线型。打磨平坦，凹痕深度不超过1mm）（） 混凝土梁及墩台如发现混凝土保护层中性化深度大于25mm时，应及时处理（） 根据目前车轮检修和使用实际情况，车轮检修限度暂按如下规定执行:货车段修时：轮辋厚度≥26mm、轮缘厚度≥25mm；但货车提速改造如装用无裂纹辐板孔车轮时：轮辋厚度≥28mm、轮缘厚度（） 根据目前车轮检修和使用实际情况，车轮检修限度暂按如下规定执行：货车段修时：轮辋厚度≥26mm、轮缘厚度≥25mm；但货车提速改造如装用无裂纹辐板孔车轮时：轮辋厚度、轮缘厚度≥26mm（）