当列车从其他机车信号信息码区段进入无机车信号信息码区段时，机车信号机显示一个白色灯光（）

机车信号信息由HU码变为无码LKJ是怎样控车的 进站、接车进路信号机为进行信号，机车信号为红黄灯或不接码（固定不发码除外）可视为机车信号故障（） 机车信号由L码变为白灯，按信号关闭监控列车运行（） 进站、接车进路信号机为进行信号，机车信号为红黄灯或不接码（固定五码除外）可视为机车信号故障（） 机车信号信息为H码且列车运行速度不为0时，LKJ立即输出紧急制动指令（） 机车由无马区段进入26Hz区段，机车信号显示（） ＬＫＪ通过机车信号设备或实现轨道电路信息采集的设备取用机车信号信息，并按照规定认定机车信号及其逻辑关系（） 普速铁路区段，运行途中出现机车信号显示异常时（固定不发码股道机车信号白灯或调车作业完毕重新连挂后机车信号白灯、单红灯除外），立即停车，报告车站值班员（列车调度员）（） 进站、接车进路信号机为进行信号，机车信号为红黄灯或不接码（固定wuma除外）可视为机车信号故障（） ＬＫＪ采用并行电平信息方式与机车信号连接时，Ｌ５、Ｌ４码按码处理（） 轨道电路信息码，机车信号显示一个双半黄色灯光用（）表示。 JT1-CZ2000机车信号车载系统在接收码，可以接收载频切换信息（） JT-C系列机车信号记录板以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的信息进行直接采集（） 出入段工作状态，按照机车信号信息监控列车运行（） JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于后，恢复按照载频选择（上下）开关进行信息切换（） 当LKJ接收的机车信号中的色灯信息或速度等级信息发生变化时，则LKJ记录事件“机车信号变化”（） 轨道电路信息码，机车信号显示一个双半黄色闪光灯光用（）表示。 机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号（） 机车信号车载设备主要包括：机车信号接收线圈（机车感应器）、机车信号主机、机车信号机等组成（） 装有连续式机车信号的列车，遇( )灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。