TFX防滑器的压力继电器常态下，微动开关1与4之间的阻值大于

TFX1型电子防滑器压力开关当列车管压小于Kpa时，使主机断开电源（） 压力继电器的微动开关和顶杆的距离一般大于（）。 压力继电器的微动开关和顶杆的距离一般大于（） TFX1型电子防滑器压力开关当列车管压大于Kpa时，使主机接通电源（） 简述电子防滑器压力继电器的工作原理 TFX1防滑器系统的速度传感器与轴头齿轮之间的间隙为（） 压力继电器的微动开关和顶杆的距离一般0.2mm（） TFX1防滑器系统采用了防滑判据（） TFX1型电子防滑器主要由、、充排电磁阀和压力开关及连接、电源等部分组成（） TFX1型防滑器系统釆用了防滑判据（） TFX1（铁科院）防滑器系统的速度传感器与音速轮之间的间隙为mm（） 压力继电器装在油路的分支管路中，当管路压力低于整定值时，微动开关的触点复位。 常态下紧停继电器1-2线圈始终有24V电压保持继电器吸起（） SWKP型通过压力继电器启动防滑器主机,当制动管压力大于时防滑器主机电源须处于接通状态（） TFX1型防滑器显示代码88是（） 列车管压力大于kPa时,TFX1G型电子防滑器电源自动接通（） TFX1型电子防滑器速度传感器与齿轮顶径向间隙是mm（） TFX1型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（） TFX1型电子防滑器故障的排查处理方法之一：打开乘务员室门侧压力开关罩检查压力开关接线情况，若其它部位均良好，则为故障（） TFX1G型电子防滑器探头与轴端齿轮间隙为mm（）