列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RMR、ATB各模式之间的换转必须得到行车调度的授权，严禁擅自改正变驾驶模式（）

列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RMR、ATB各模式之间的换转必须得到行车调度的授权，严禁擅自改正变驾驶模式。改正（） 电客列车驾驶模式（） 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） 下列选项中是列车驾驶模式的有（） 南京地铁10号线列车驾驶模式有（） 电话闭塞列车驾驶模式：正线采用RM模式驾驶，车场采用非限制人工模式驾驶（） 三号线地铁列车正线上的列车驾驶模式有（） 列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RM2、RMR、EUM，各模式之间的换转必须得到行车调度的授权，严禁擅自改正变驾驶模式。改正（） 列车驾驶模式优先级：{|*|}＞拖动模式＞慢行模式＞NRM模式＞ATP保护模式。 1号线列车驾驶模式包括，无人折返模式DTRO（） 关于地铁列车驾驶模式中RM模式的全称为（） 1号线列车驾驶模式包括（） 列车驾驶模式取决于什么（） 电话闭塞区间列车驾驶模式为（） 列车驾驶模式中的ATO表示（） CBTC系统的设计允许列车以不同的模式驾驶。列车驾驶模式由下列确定（） 列车驾驶模式由低等级向高等级转换时，可实现列车转换驾驶模式（） 杭州地铁2、4号线五种列车驾驶模式：列车自动驾驶模式ATO（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（ATPM）后备的有点式ATP防护的驾驶模式（iATP）、限制人工驾驶模式（RM）、非限制的人工驾驶模式（NRM）（） 列车驾驶模式的最高级为（） 基于移动闭塞的列车驾驶模式是（）