主观题

某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K20+200,全长480m。隧道左右洞相距36m,地质情况相同,其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段,岩质较软,岩体破碎,为Ⅴ级围岩段;K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎—破碎,为Ⅳ级围岩段

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主观题
背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为
A.V级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为 B.V级。其中左线隧道进口桩号为 C.0 m,隧道出口桩号为 D.0 m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:(1)采用新奥法施工,尤其是在围岩软弱地段,按照“短进尺,弱爆破,紧封闭”的原则稳步推进。(2)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50 m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10 m。(3)若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施。问题:1.在施工组织设计的第一条中,还应补充哪些基本原则?2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?4.左线隧道按长度划分属于哪一种?
答案
主观题
(二)某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为
A.V级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为 B.V级。其中左线隧道进口桩号为 C.0m.隧道出口桩号为 D.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:(1)采用新奥法施工,尤其是在围岩软弱地段,按照“短进尺,弱爆破,紧封闭”的原则稳步推进。(2)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施。问题:1.在施工组织设计的第一条中,还应补充哪些基本原则?2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?4.左线隧道按长度划分属于哪一种?说明理由。
答案
判断题
中国大学MOOC: 高速公路是专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。根据折合汽车的交通量不同,可分为四车道高速公路、六车道高速公路和八车道高速公路。
答案
多选题
四车道高速公路和六车道及以上高速公路收费费率分别为()
A.列车跳停.现实刻运行 B.反方向运行 C.临时加开.救援 D.图定列车
答案
主观题
公路施工在同一地段应在同一车道内进行双向六车道公路半封闭施工不得超过()公里,双向四车道公路半封闭施工不得超过()公里,双向两车道公路半封闭施工不得超过()公里。
答案
主观题
某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K20+200,全长480m。隧道左右洞相距36m,地质情况相同,其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段,岩质较软,岩体破碎,为Ⅴ级围岩段;K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎—破碎,为Ⅳ级围岩段
答案
单选题
四车道高速公路收费费率为元/标准车公里()
A.0.35 B.0.40 C.0.45 D.0.50
答案
单选题
四车道高速公路基本费率为元/吨.公里()
A.0.12元/吨.公里 B.0.09元/吨.公里 C.1.23元/吨.公里 D.0.23元/吨.公里
答案
多选题
根据交通部发布《公路工程技术标准》,设计时速120公里/小时,双向四车道、双向八车道的高速公路的年平均日交通量各是多少()
A.40000-55000辆/d B.55000-80000辆/d C.80000-100000辆/d D.70000-90000辆/d
答案
主观题
四车道高速公路、一级公路各适应的交通量是多少?
答案
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四车道高速公路、一级公路各适应的交通量是多少 高速公路和一级公路,一般为四车道,必要时车道数可按单数增加。 高速公路双向四车道入口标线的设置,分界线实线段长度为渐变段与加速车道的长度之和() 高速公路与城市的连接一般分为()切线绕行式C分离式()。 高速公路与城市的连接一般分为()切线绕行式C分离式() 《公路工程建设项目概算预算编制办法》中,高速公路桥梁竣(交)工验收试验检测费标准按双向四车道计算,每增加1个车道费用增加( )。 贵阳市第三环为环城高速,贵阳环城高速公路全长112.5公里,全封闭,全立交,双向四车道。 贵阳市第三环为环城高速,贵阳环城高速公路全长112.5公里,全封闭,全立交,双向四车道() 背景材料:某山岭重丘区高速公路 对于双向10车道的高速公路,宜采用绕中间带中心线旋转的超高过渡方式 单向三车道高速公路中间车道养护维修作业时,应与相邻一侧车道同时封闭。 高速公路双向行驶的隧道内禁止使用________。   1.背景材料:    京沈高速公路是国家的重点建设项目,其中宝坻一山海关,全长199km,为双向6车道高速公路。    沥青混凝土表面为 六车道及以上高速公路收费费率为元/标准车公里() 西部第二条8车道高速公路是以下哪条() 某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道,扩建前敏感目标处声环境现状值为57dB(A),扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为63dB(A),根据《环境影响评价技术导则—声环境》,扩建后该敏感目标处的噪声预测值为() (2018年)某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道,扩建前敏感目标处声环境现状值为57dB(A),扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为63dB(A),根据《环境影响评价技术导则声环境》,扩建后该敏感目标处的噪声预测值为() 背景材料:京沈高速公路北京到沈阳的高速路是国家的重点建设项目,其中宝坻一山海关,全长199km,为双向6车道高速公路。沥青混凝土表面为 某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道,扩建前敏感目标处声环境现状值为57dB(A),扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为63dB(A),根据《环境影响评价技术导则一声环境》,扩建后该敏感目标处的噪声预测值为()。   在同向4车道的高速公路上行车,摩托车应在()车道上行驶。
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