列控中心落物灾害防护的基本单元，区间区段为（）

列控中心主要由，以及冗余电源单元构成（） 列控区间逻辑检查功能开启后，当区间有“失去分路”状态区段时，办理辅助改方后，该区段空闲（） 列控中心区间占用逻辑检查的防护功能不适用于以下哪些情况。/*铁总运〔2016〕63*/（） LKD2-T2型列控中心列控主机单元FSIO板的作用是什么？ 中心CTC无权进行开启、关闭列控区间占用逻辑检查功能（） 列控区间逻辑检查功能开启后,当区间有“失去分路”状态区段时,可通过联锁对该区段进行无车确认（） 异物侵限监测继电电路负责检测异物侵限的发生，并通过落物表示继电器动作，给列控端送条件。当发生异物侵限灾害时，触发列控系统，使列车自动停车（） 列控中心通过驱动采集单元对外部继电器进行（） LKD2-T2型列控中心的通信接口单元有型通信接口单元（） 反方向运行时，列控中心控制区间信号机灭灯（） 落物继电器LWJ常态吸起，落物灾害发生时落下（） 列控中心应配置辅助维护单元，由辅助维护单元通过一路100Base-T以太网接口连接设备，向其传输列控中心的状态信息和报警信息（） LKD2-T2型列控中心通信接口单元有种配置（） 列控中心双系重启且在初始化前，排列侧线接车进路，列控中心控制接近区段发UU码，进站信号机显示UU（） 列控中心双系重启且在初始化前，排列侧线接车进路，列控中心控制接近区段发UUS码，进站信号机显示uus（） 列控中心根据功能不同可分为列控中心（） 列控中心双系重启且在初始化前，排列侧线接车进路，列控中心控制接近区段发U2码，进站信号机显示uU（） CTCS-2/3级列控车载设备控车区段使用电话闭塞法行车，动车组列车占用区间行车凭证为 车站列控中心与中继站列控中心通信全部中断时，中继站列控中心怎么发送限速报文？ 车载列控显示单元区域（）