在吊车梁吊装时，()法适用于吊车梁数量多、纵轴长、使用其它方法不易拉紧的情况下。

吊车梁安装测量要保证吊车梁中线位置和吊车梁的标高满足设计要求（） 吊车梁和吊车桁架不应()。 关于吊车梁的吊装，不正确的说法是（） 吊车梁 使用吊车梁中间吊重物时，最大应力出现在梁的（）。 （）吊车梁适用于厂房柱距不大于12m，厂房跨度12~33m，吊车起重量15~150t的厂房 吊车梁安装测量主要是保证吊车梁平面位置和吊车梁的标高符合要求。 吊车数量多于（）台时应采用平衡轮、平衡梁等调节措施来调整各吊车的受力分配。 吊车梁吊装时,要求杯口二次浇筑的混凝土达到以上强度时才可以吊装 设计单层厂房吊车梁时，要考虑吊车荷载的哪些特点？ 吊车梁和吊车桁架安装就位后不应()。 钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。 吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（　　）。 吊车梁承受吊车产生的 、 和纵向水平荷载。 吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（　　）。 钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。（ ） 为了使吊车梁的就位和安装方便，要求它在起吊时是水平上升的。因此，在绑扎吊车梁时，绑扎应该在吊车梁的中心或对称于中心的位置上。 用一台起重机吊装吊车梁时，吊索的倾斜角不应大于（）。 在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（　　）取值。 两吊车梁跨间的同一截面内，吊车梁顶面高差Δ为（）。