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()或()咬死,通常发生在高温区域
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主观题
轴封套、隔板套咬死,通常发生在()区域,如()轴套及()隔板套上
答案
单选题
将两种不同种类的油品混装后,会导致柴油机()。Ⅰ、加速高温腐蚀;Ⅱ、高压油泵柱塞咬死;Ⅲ、喷油器针阀咬死。
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案
主观题
活塞卡住或咬死是什么原因?
答案
主观题
活塞卡住或咬死是什么原因
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判断题
带丝扣的高温元件安装时,须在其丝扣上涂抹二硫化钼或铅粉油,其作用是防止高温运行后咬死,便于检修时容易拆卸。
答案
判断题
带丝扣的高温元件安装时,须在其丝扣上涂抹二硫化钼或铅粉油,其作用是防止高温运行后咬死,便于检修时容易拆卸()
答案
多选题
造成螺纹咬死的原因()。
A.松紧及检修工艺不当; B.螺栓长期在高温下工作; C.螺纹加工质量不好; D.材料选用不当。
答案
主观题
制动咬死的主要原因?
答案
主观题
制动咬死的主要原因
答案
热门试题
螺母丝扣咬死处理方法()
为防止长期高温螺纹“咬死”,在组装和安装计量泵时,应在各螺栓螺纹上涂上适量的二硫化钼。
摩擦副配合间隙过小也不容易形成液体摩擦,严重时会发生咬死现象()
喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是()。
螺纹咬死的原因一般为()
造成螺纹咬死的原因有哪几方面?
造成螺纹咬死的原因有哪几方面
船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为()。
揭缸过程中轴封套或隔板套止口严重咬死的原因是什么?
当轴封套或隔板套止口严重咬死影响吊缸时,应采取哪些处理方法?
当轴封套或隔板套止口严重咬死影响吊缸时,应采取哪些处理方法
揭缸过程中轴封套或隔板套止口严重咬死的原因是什么
柴油机过热时,会咬死的部件是()
溢出边通常发生在()区域。
当发生汽缸螺栓与螺母咬死现象时,一般是把螺栓割除,然后修复好螺母继续使用。
当发生汽缸螺栓与螺母咬死现象时,一般是把螺栓割除,然后修复好螺母继续使用()
导管与阀杆间隙过小,气阀的动作迟滞,甚至咬死。
背压式汽轮机的螺纹咬死的原因有()。
多级离心泵平衡盘咬死时,会使离心泵()
高温高湿环境或极端高温干燥作业下常发生
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