目前我国铁路机车检修主要采用“状态修”维修制度（）

目前我国铁道车辆的检修制度是以()为主，()为辅的检修制度。 铁路货车（）包括临修和辅修，承接着新造、厂（）修定期检修和运用维修之间的铁路货车检修工作 《铁路机车调度规则》规定： 编制日（班）计划机车周转图要按机车检修计划，组织机车入段扣修。 机车检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定，机车检修周期及技术标准按铁路总公司机车检修规程执行《技规》第167条（） 机车检修程分为（）、中修、小修、辅修 目前我国铁路广泛采用钢轨接头（） 目前我国铁路货车多采用( )轴承。 机车检修修程中，中修，小修，辅修为（）修程 机车检修修程分为：直流机车为大修、中修、、辅修 每日参加上海机务段机车检修交班会，了解机车定修、架修检修计划，避免因机车无线设备检修影响机车启用（） 为保证机车良好的技术状态，应有进行( )作业的机务段、机车检修段等机务维修机构。 机车检修为大修、中修、（ ）、辅修四级。 机车检修分为大修、中修、小修三级（） 普规规定：机车检修周期及技术标准按铁路总公司机车检修规程执行。 目前我国机车除采用闸瓦制动外，还有（）等 目前我国电力机车的主要类型是（）。 目前我国内燃机车总组装主要采用组装两种方式（） 目前我国采用的汇率制度是（） 我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主，状态修为辅的检修制度，即在计划预防修的框架下，逐步扩大实施（）主要零部件的专业化集中修 HXN5B机车检修范围规定牵引变流柜修程开盖检查内部电器状态（）