我国铁路规定，城轨交通一般按（）行车。

我国铁路规定道床肩宽为（） 城际铁路车站（线路所）向衔接的其他线路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行；城际铁路衔接的其他线路车站（线路所）向城际铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按其他线路规定执行（） 我国铁路规定，每公里最少均为根（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，繁忙干线行车中断，定为一般A类事故（） 根据中国铁路规定，车次编号为双数的一般是向哪个方向行驶的列车（） 我国铁路规定，信号表示器具有防护意义。 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，繁忙干线行车中断，定为一般B类事故（） 铁路运输事故按业务种类，一般分为行车事故和（ ）。 城际铁路车站向衔接的其他线路车站发出列车时，有关行车凭证按规定执行；城际铁路衔接的其他线路车站向城际铁路车站发出列车时，有关行车凭证按其他线路规定执行 《普速行规》规定：普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按（ ）规定执行。同一车站普速场向高速场方向发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行。 繁忙干线行车中断以上，未构成一般A类以上铁路交通事故的，为一般B类事故（） 普速铁路车站（线路所）向衔接的高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行（） 普速铁路车站向衔接的高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行。《行规》第70条（） B-B-A-0024：我国铁路规定道床厚度为（） 固定设备故障延时影响正常行车以上（仅指正线），未构成一般C类以上铁路交通事故的，列为一般D类铁路交通事故（） 是我国铁路规定采用相对式接头的原因（） 高速铁路车站（线路所）向衔接的f他线路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行（） 铁路交通一般事故分类（） 铁路交通一般事故分为（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线），列类一般铁路交通事故（）