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活塞环与缸套的配合是()配合。
单选题
活塞环与缸套的配合是()配合。
A. 过盈
B. 间隙
C. 过渡
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单选题
活塞环与缸套的配合是()配合。
A.过盈 B.间隙 C.过渡
答案
单选题
活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对()镀铬。
A.一只活塞环 B.全部活塞环 C.气缸套 D.活塞环和气缸套
答案
单选题
柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()
A.搭口间隙 B.平面间隙 C.环槽间隙
答案
单选题
为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼,来提高()和()。
A.耐磨性/抗氧化性 B.抗咬合性/耐热性 C.抗疲劳性/耐蚀性 D.抗咬合性/耐磨性
答案
判断题
往复压缩机活塞环负责活塞与缸套之间的密封()
答案
单选题
柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现()。
A.上排气 B.下排气 C.正常排气 D.上下排气
答案
单选题
气缸套拉缸的常见形式有__。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸()
A.①④ B.②④ C.①③ D.②③
答案
单选题
活塞环的硬度与缸套的硬度相比,一般规律是()。
A.活塞环较高 B.缸套较高 C.两者相同
答案
单选题
通常活塞环的硬度与缸套硬度相比,一般规律是()。
A.活塞环较高 B.缸套较高 C.两者相同 D.随机型而异
答案
判断题
发动机汽缸磨损后,缸筒与活塞环的配合间隙增大,会造成发动机烧机油()
答案
热门试题
活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层()。
活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在()。
活塞环与环槽配合的侧面间隙根据__等因素而定,间隙不宜过大或过小()
活塞环“卡死”产生拉缸,造成活塞环“卡死”的原因()
在零件设计过程中,常用公差配合约束零件之间关系。那么GME发动机活塞环与缸壁之间采用何种配合形式()
通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是()。
活塞在气缸中运动时,活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间隙大,活塞横摆______大,冲击能量大,缸套振动增强,容易产生穴蚀。
气缸套与活塞环磨合时应()。
活塞环外表面与气缸镜面不能保持原有的紧密配合,配合间隙总长度超过气缸圆周的()就应更换。
要求活塞环的硬度HB比()10-20,以减缓缸套磨损。
目前140机芯子缸活塞轴的活塞环尺寸是()
活塞环的背隙是指,活塞与活塞环装入气缸后()
活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。
活塞环的气环用来()汽缸,并将活塞顶部的()传给缸壁。
活塞环的气环用来()汽缸,并将活塞顶部的()传给缸壁
BE004机车运用中,柴油机缸套有严重拉伤,活塞与缸套配合问隙大会导致机车排气冒()
活塞环槽与活塞环接触,活塞环又通过与套接触而把活塞的热量传递给冷却水()
活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。(1.0分)
活塞环安装在活塞上,此时活塞环背面与环槽底之间的间隙,称为活塞环的背隙()
新造柴油机投入运转后()将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
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