关于空气冷却装置的选择，下列说法中不正确的为（）
A. 采用循环水蒸发冷却或采用江水、湖水、地下水作为冷源时，宜选用喷水室
B. 采用地下水等天然冷源且温度条件适宜时，宜选用两级喷水室
C. 采用人工冷源时，应采用空气冷却器
D. 当利用循环水进行绝热加湿或利用喷水提高空气处理后的饱和度时，可采用带喷水装置的空气冷却器
查看答案
相关试题
换一换
关于空气冷却装置的选择，下列说法中不正确的为（）
A.采用循环水蒸发冷却或采用江水、湖水、地下水作为冷源时，宜选用喷水室 B.采用地下水等天然冷源且温度条件适宜时，宜选用两级喷水室 C.采用人工冷源时，应采用空气冷却器 D.当利用循环水进行绝热加湿或利用喷水提高空气处理后的饱和度时，可采用带喷水装置的空气冷却器
答案
关于空气冷却装置的选择，下列说法中不正确的为( )。
A.湖水、地下水作为冷源时，宜选用喷水室 B.采用地下水等天然冷源且温度条件适宜时，宜选用两级喷水室 C.用人工冷源时，应采用空气冷却器 D.当利用循环水进行绝热加湿或利用喷水提高空气处理后的饱和度时，可采用带喷水装置的空气冷却器
答案
在凝汽器内设空气冷却区的作用叙述不正确的是（）
A.冷却被抽出的空气 B.防止凝汽器内的蒸汽被抽出 C.再次冷却 D.改变凝结效果
答案
计算空气冷却装置的冷却能力（）
A.只可以从风侧计算 B.可以从风侧和水侧计算 C.可以从水侧，不能从风侧计算 D.可以从风侧，不能从水侧计算
答案
下列有关温度低，空气冷却收缩正确的说法是（）。
A.温度低，空气冷却收缩，空气密度变大，空气发生辐散现象，气压下降 B.温度低，空气冷却收缩，空气密度变小，空气发生辐散现象，气压升高 C.温度低，空气冷却收缩，空气密度变小，空气发生辐合现象，气压下降 D.温度低，空气冷却收缩，空气密度变大，空气发生辐合现象，气压升高
答案
干式变压器冷却方式分为自然空气冷却（AN）和空气冷却（）
A.对流 B.循环 C.强迫 D.强制
答案
干式变压器冷却方式分为自然空气冷却（AN）和（）空气冷却（AF）
A.对流 B.循环 C.强迫 D.强制
答案
下列关于发动机空气冷却系统说法错误的是（）
A.VBV释放低压压气机出口气流 B.LPTACC的冷却空气是风扇空气 C.HPTACC的冷却空气是5、9级气流 D.TBV释放9级气流
答案
关于空气冷却式和内冷却式水轮发电机，下列说法正确的有（ ）。
A.空气冷却式利用循环空气冷却 B.空气冷却式一般采用封闭自循环式 C.定子、转子均直接通入冷却水冷却时，称为半水内冷式水轮发电机 D.当发电机容量太大，空气冷却无法达到预期效果时，采用内冷却 E.转子励磁绕组与铁芯仍用空气冷却时，称为全水内冷式水轮发电机
答案
空气经过空气冷却塔冷却后，进空分装置的水分减少了（）
答案
热门试题
空气冷却器结构中可以直接作为调节装置的是（）。
空气冷却蒸发器中，空气流动通常采用（）。
空气冷却器污垢后（）。
空气冷却主要有种方式（）
发电机、、及均为空气冷却（）
在空气冷却器中，空气与冷媒的流动应是（? ?）。
再生空气冷却器为（）换热器。
空气冷却器可分为（），（），（）。
透平叶片空气冷却的方式通常有（）、（）、（）、（）。
哪些发动机附件需要空气冷却？（）
客车空调装置由空气冷却系统、采暖系统等（）部分组成
当空气冷却器迎风面的质量流速大于（）m/s时，应在空气冷却器后设置挡水板。
风冷冷凝器可分为自然对流空气冷却式冷凝器和强制对流空气冷却式冷凝器。
当空气冷却器迎风面的质量流速大于（）m/s时，应在空气冷却器后设置挡水板。
风冷冷凝器可分为自然对流空气冷却式冷凝器和强制对流空气冷却式冷凝器。（）
在空气冷却器中，空气与冷媒的运动方向应（）
空气冷却设备主要有喷水室和表面式空气冷却器两种。喷水室的主要特点包（）。
增压系统中的空气冷却器的作用是（）
空气冷却器冷媒流速宜采用（）
压缩空气冷却后水分含量会增加。
使用微信扫一扫登录
