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断火试验法:打开加机油口盖,提高发动机转速,在响声最明显、冒烟最大处稳住,进行逐缸断火检查。若某缸在断火后响声减弱或消失,且加油口处的冒烟呈明显减少,即为该缸窜气。轻微漏气时,如不打开加机油口盖查听,一般听不出来()
判断题
断火试验法:打开加机油口盖,提高发动机转速,在响声最明显、冒烟最大处稳住,进行逐缸断火检查。若某缸在断火后响声减弱或消失,且加油口处的冒烟呈明显减少,即为该缸窜气。轻微漏气时,如不打开加机油口盖查听,一般听不出来()
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断火试验法:打开加机油口盖,提高发动机转速,在响声最明显、冒烟最大处稳住,进行逐缸断火检查。若某缸在断火后响声减弱或消失,且加油口处的冒烟呈明显减少,即为该缸窜气。轻微漏气时,如不打开加机油口盖查听,一般听不出来()
答案
单选题
若发动机气门响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声()。
A.减弱 B.不减弱 C.消失 D.变化不明显
答案
单选题
若发动机气门脚响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声()。
A.减弱 B.增强 C.消失 D.变化不明显
答案
单选题
曲轴主轴承异响的特点是:突然提高发动机转速时响声加剧、()时无明显变化、响声与温度无关。
A.四缸断火 B.三缸断火 C.两缸断火 D.单缸断火
答案
判断题
断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转,逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失,复火后又迅速地恢复,尤其第一声特别突出,即为该缸活塞敲缸响()
答案
单选题
发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显,发动机转速变化时,响声的周期也随着变化,发动机温度升高后,响声迹减弱,某缸“断火后,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,因为是()
A.活塞销紧 B.活塞与连杆小头衬套配合松旷 C.活塞与气缸间隙小 D.活塞环卡死
答案
单选题
发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显,发动机转速变化时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声迹减弱;某缸“断火”后,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声;原因是()
A.活塞销紧 B.活塞与连杆小头衬套配合松旷 C.活塞与气缸间隙小 D.活塞环卡死
答案
单选题
发动机在中速时响声最明显,响声有节奏,当转速变换时,响声随之变化,可诊断为()。
A.活塞敲缸 B.活塞销敲击声 C.曲轴主轴承响声 D.连杆轴承响声
答案
单选题
多缸发动机连杆轴承响,对该缸断火,响声()。
A.加大 B.短时消失 C.无变化 D.减小或消失
答案
主观题
若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而()
答案
热门试题
若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而()。
发动机工作时,发出一种沉闷敲击声,且发动机有振动,单缸断火响声无明显变化,这种现象是()。
发动机工作时,发出一种沉闷敲击声,且发动机有振动,在断火检查时,响声无明显降低,这种现象是: ( )
发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时声响比较明显;发动机转速变化时,声响的周期也随着变化;发动机温度升高后响声亦不减弱;磨缸‘断火’后响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是()
在发动机中部有异响,单缸断火后响声减弱,且冷车时明显,温度升高声音减弱,此响声可能是:()
在发动机中部有异响,单缸断火后响声减弱,且冷车时明显,温度升高声音减弱,此响声可能是()。
正时齿轮响时发动机温度的变化对响声无影响,但在断火检查时,响声变小()
电喷式发动机可以提高发动机的()。
发动机怠速时发动机发出“铛.铛”的清脆声单缸断火响声减弱或消失.可怀疑是()响。
发动机怠速时发动机发出“铛、铛”的清脆声单缸断火响声减弱或消失,可怀疑是()响。
发动机飞轮的作用是提高发动机转动的()
为避免发动机长时间过热,应将点火提前角( ), 以此来提高发动机的怠速转速
发动机转速过快,导致机油泵转速 (? ),机油压力 (? ) ? 。
汽油发动机转速不稳,排气管冒黑烟并伴随有节奏的"突、突"声,动力性下降明显,当拔下某缸高压分线做断火试验,发动机转速无变化,则表明该汽缸工作正常。
发动机飞轮的作用是提高发动机转动的功率。
冷起动喷油器在冷机时,可用来提高发动机的怠速转速。
发动机曲轴轴向间隙过大,会引起发动机转速稳定时产生异常响声。
发动机曲轴轴向间隙过大,在发动机转速稳定时会产生异常响声()
发动机转速测试,单缸断火(断油)时,转速下降值最大和最小之差不应超过最大值的()。
使用驾驶室的副发动机油门控制手柄控制副发动机转速提高时或降低时应()
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