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集中区推进或牵引车辆运行时,司机、调车指挥人、车站值班员(信号员)三方均参加调车进路联控。其中三方未参与联控时,要在查明原因后,方可开始作业()
判断题
集中区推进或牵引车辆运行时,司机、调车指挥人、车站值班员(信号员)三方均参加调车进路联控。其中三方未参与联控时,要在查明原因后,方可开始作业()
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集中区推进或牵引车辆运行时,司机、调车指挥人、车站值班员(信号员)三方均参加调车进路联控。其中三方未参与联控时,要在查明原因后,方可开始作业。
答案
判断题
集中区推进或牵引车辆运行时,司机、调车指挥人、车站值班员(信号员)三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时,要在查明原因后,方可开始作业。
答案
判断题
集中区推进或牵引车辆运行时,司机、调车指挥人、车站值班员(信号员)三方均参加调车进路联控。其中三方未参与联控时,要在查明原因后,方可开始作业()
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多选题
集中区推进或牵引车辆运行时,、、车站值班员(信号员)方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时,要在查明原因后,方可开始作业()
A.司机 B.调车指挥人 C.三 D.四
答案
判断题
集中区推进或牵引车辆运行时,司机、领车人员、车站值班员(信号员)三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时,要在查明原因后,方可开始作业()
答案
单选题
非集中区调车作业牵引车辆或单机运行时,根据的起动信号,由司机要道()
A.司机 B.制动员 C.调车指挥人 D.调车区长
答案
单选题
《普速行规》规定:非集中区要道还道的规定:牵引车辆或单机运行时,根据调车指挥人的起动信号,由( )要道;推进车辆运行时,由调车人员要道,如在运行中调车人员要道有困难时,可要求司机鸣笛要道。
A.司机 B.调车人员 C.调车领导人 D.调车指挥人
答案
判断题
在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责推进()
答案
判断题
设有扳道员的区域,单机或牵引车辆运行时,由司机要道;推进车辆运行时,由调车组要道()
答案
判断题
在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责。
答案
热门试题
在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由司机负责;推进车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认()
列车牵引运行、单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车司机负责()
★73.在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责()
单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司机负责;推进车辆运行时,前方进路的确认由连结员负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认()
在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责应该是:均由司机负责()
列车牵引运行、单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车司机负责。改正()
集中区推进或牵引车辆运行时,(信号员)三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时,要在查明原因后,方可开始作业()
单机或牵引车辆运行时,由司机鸣笛要道。推进车辆运行时,由人员要道。出要出路,进要进路()
单机或牵引车辆运行时,司机根据调车指挥人的信号起动后,在接近返岔或停车的适当地点前,指挥信号中断()
在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由;推进车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认()
在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责正确应为:均由司机负责J292()
在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由司机负责()
在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的由机车司机负责()
调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司机负责()
非集中区调车作业,单机或机车牵引运行时,由要道()
在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司机负责()
集中连锁车站遇哪些情况调车指挥人应取得车站值班员同意并通知司机后方准许调车作业?()
( ) 调车长推进运行时,确认扳道长(员),股道号码及道岔开通信号,集中区确认调车信号,瞭望进路,指挥运行。
《技规》:在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由司机负责()
单机或牵引车辆运行时,前方进路由司机负责确认()
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