线材控制冷却需要控制的温度参数是（）。

线材轧后冷却方法可分为（）和控制冷却。 高速线材控制冷却风冷线的类型有（）。 采取控制冷却工艺过程可以提高线材质量。 控制冷却的实质是控制的分解温度（） 控制冷却的实质是控制（）的分解温度。 常见的线材控制冷却方法有（）和施洛曼法。 控制冷却的终冷温度一般是控制到相变结束（） 为控制保持冷却适中，在内燃机循环回路中（），以控制冷却温度（）。 温度控制器是用来控制制冷系统（）参数及其（）的电开关。 温度控制器是用来控制制冷系统（）参数及其（）的电开关 线材轧后冷却较为普遍的采用了控制冷却法，使氧化铁皮厚度大大减少（） 斯太尔摩控制冷却法工艺布置的特点是使热轧后的线材经两种不同的冷却介质进行（）冷却。 在高速线材控制冷却过程中，二次冷却的目的是控制钢材相变时的（），以保证获得要求的相变组织和性能。 在高速线材控制冷却过程中，一次冷却的目的是（），为奥氏体相变做组织上的准备。 线材的控制冷却理想组织是索氏体、经索氏化处理后的线材具有好的塑性和韧性从而提高了（）性能。 施洛曼冷却法强调（），线材的温度控制主要靠水冷来保证。 为控制机油温度，在静液压管路上设有控制阀，用以控制冷却风扇转速（） 冷却方式分为（）和控制冷却。 锅炉运行中控制冷渣器出渣温度≤（）℃，冷却水回水≤（）℃。 发动机冷却系统中能控制冷却水温度的装置有哪些？