SCOT尾气处理单元开产时，钴/钼催化剂是用含的气体在还原性气体的存在下进行预硫化的（）

钴钼加氢催化剂活性组分是MOS2（） 简述钴/钼催化剂再生的操作方法？ SCOT尾气处理工艺中，首次所用催化剂需硫化后方有高的活性（） 钴钼加氢催化剂中真正起活性作用的是（） 下列哪些物质对钴钼催化剂有毒害作用（） 钴/钼催化剂如何进行钝化操作法？ 下列关于钴钼催化剂预硫化说法正确的有（） 宽温耐硫钴钼系催化剂的活性组分是（）和（）。 宽温耐硫钴钼系催化剂的活性组分是（）和（） SCOT装置开车时，完全被硫化的催化剂含硫量约为6%（） 没有预硫化的钴/钼的催化剂在高于（）的情况下与氢气接触，会损伤催化剂的活性 SCOT法使用的催化剂是（） SCOT装置开车时，完全被硫化的催化剂含硫量约为（质量分数）（） 钴钼系耐硫低变催化剂硫化过程有哪些控制要点，正确的是（） 钴钼催化剂预硫化前，首先完成在线燃烧炉的耐火材料干燥（） 宽温耐硫钴钼系催化剂的热点温度在（），操作温度在（）左右 SCOT装置催化剂预硫化时所需的含硫化氢气体来源于克劳斯进料气主管（） 工业上应用较多的老成催化剂是含锰和含钴的化合物，如氯化钴等（） SCOT装置钝化停车时，在催化剂上的反应有（） 宽温耐硫钴钼系催化剂的热点温度在（），操作温度在（）左右 。