在备用或直接飞行操纵法则下，飞机是否具有ALPHAFLOOR保护（）

飞机重量越大，在其他飞行条件相同的情况下飞机的上升角，上升率（） 机组输入、选择或设置错误的飞行数据/飞机构形，影响飞行正常操纵（） 飞行员通过驾驶盘（或驾驶杆）操纵飞机的副翼时，飞机将会产生（） FMS在飞机飞行过程中,以()和()操纵飞机。 仪表飞行指飞行员按机载仪表的指示，操纵飞机，判断飞机的飞行状态，确定飞机位置的飞行方式（） 当俯仰操纵由正常法则降级为备用法则时，会失去哪些保护 飞机主要飞行操纵系统包括（） 飞机辅助飞行操纵系统不包括（） 巡航速度是指飞机发动机每公里油耗最小情况下飞机的飞行速度（） 一般情况下飞机的操纵性与稳定性是成反比的。 系统-飞行操纵正常法则下，拉平方式提供哪些保护（） 飞机的操纵面越多飞机所能完成的飞行任务就越多。 什么是通用飞机的飞行操纵系统？ 飞行员操纵副翼时，飞机将绕（） 飞机在大迎角飞行中，副翼操纵效能（） 飞行操纵可以是人工或自动。飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况：管理引导—人工操纵—选择速度（） 飞行期间由于B系统失效而将飞行操纵电门放到了备用方向舵位，这之后，将偏航阻尼器电门重新接通是否可以启用备用偏（） 当飞行员操纵飞机的升降舵时，飞机将绕（） 无论A或B系统都可为所有飞行操纵系统提供动力，且对飞机操纵性无任何影响（） A330系列飞机的飞行操纵系统为（）