以下现象中，闭塞分区逻辑占用故障占用丢失状态及相应防护措施会自动解除的是。/*宁铁运〔2017〕178*/（）

闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 逻辑状态为故障占用的闭塞分区，设备状态保持占用时，满足以下哪些条件时，则判定为正常占用，否则逻辑状态维持故障占用（） 占用丢失状态：表示列车占用该闭塞分区、但闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为占用（） 区间占用逻辑检查开启后，列车占用该闭塞分区，但闭塞分区状态为空闲，为失去分路状态（） 逻辑状态为失去分路的闭塞分区，若设备状态由空闲变为占用,则逻辑状态判定为故障占用（） 区间占用逻辑检查闭塞分区逻辑状态有以下几种状态，分别是空闲、状态（） 区间办理辅助改方成功，改方前处于故障占用状态的闭塞分区，逻辑状态判定为故障占用（） 区间占用逻辑检查闭塞分区逻辑状态有四种状态，分别是状态（） QJK按照闭塞分区占用逻辑检查原则判定的状态，包括种状态（） TDCS列车在闭塞分区占用后红光带消失，连续秒前方闭塞分区无占用红光带，则产生列车占用丢失报警（） 区间办理辅助改方成功，改方前处于故障占用状态的闭塞分区，逻辑状态判定为（） 当区间逻辑检查判定闭塞分区占用丢失后，应进行哪些安全防护（） 开启列控中心区间占用逻辑检查功能时，处于占用的闭塞分区判定为状态，处于空闲的闭塞分区判定为状态。/*铁总运〔2016〕63*/（） 区间内闭塞分区处于故障占用或占用丢失状态时，办理辅助改方操作后，将分别处于状态。/*铁总运〔2016〕63*/（） 增加区间占用逻辑检查功能后，CTC区间闭塞分区增加“故障占用”和_两种表示 逻辑状态为失去分路的闭塞分区，若设备状态由空闲变为占用，则逻辑状态判定为（） 逻辑状态为失去分路的闭塞分区，若设备状态由空闲变为占用，则逻辑状态判定为_ 当继电式逻辑检查电路判断闭塞分区出现占用丢失时，继电式逻辑检查自动对该闭塞分区进行安全防护，防护该闭塞分区的通过信号机点亮（出站第一离去区段占用丢失时为出站信号机不能开放），同时将该闭塞分区轨道电路点亮红色灯光 设有继电式区间逻辑检查的车站，闭塞分区连续出现占用丢失后，报警电铃鸣响（）