线路有胀轨迹象时，按工务级静态安全信息处置（）

当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须设置减速信号（） 线路作业中如出现（ ）等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。 《工务应急响应处置指导意见》（京工函〔2019〕35号）胀轨应急响应处置预案（普速）作业中如出现轨向高低不良，起道拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时如何处置 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视（） 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（）或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化 当线路出现并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化（） 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应设置停车手信号防护，进行紧急处理 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应限制列车运行速度或，并尽快组织处理（） 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测（）的变化 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应限制列车运行速度或封锁线路，并尽快组织处理（） 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化（） 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，可不用加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化（） 普铁线下长轨制订巡查制度，确定薄弱地段，防胀期间薄弱地段每天安排巡查，发现胀轨迹象及胀轨侵限时，严格按应急处置预案及时处理（） 作业中如出现（）等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施 作业中如出现哪些胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施（） 安全信息分为：高铁安全信息（含其他线路动车组安全信息）、和一般信息（） 在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应【立即停止】作业（） 在高温季节进行维修作业时，机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业（） 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，若碎弯继续扩大，应设置_防护，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车 高温季节作业时，作业中机组人员应监视作业前后线路状况，发现胀轨迹象在保证安全的情况下可继续作业（）