专用线、专用铁路、工程线、段管线除外每时间段内，至少检查一次停留车辆的防溜情况（）

专用线、段管线作业结束，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在上办理防溜互签后，方可摘开机车 专用线办理的，应符合《铁路专用线专用铁路名称表》的规定（） 专用线、货场（货物线）、段管线遇情况停止取送车作业（） 由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签（） 专用线、专用铁路货车最低免费时间标准为（） 货物作业停留时间为运用车在站线（包括区间）及专用线（包括铁路的厂、段管线）内进行、作业所停留的时间（） 同类型轨枕成段铺设的最小长度，其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为（　　）。 在地铁网中，至少应有一个车辆段设置与铁路相连接的专用线。 车站担当货场、货物线、专用线、段管线、专用铁路取送车作业时，由车站调车人员负责采取防溜措施，并执行签认（） 专用线产权单位未得到车站允许，可以办理专用线共用（应知应会-铁路专用线专用铁路管理办法–第34条）（） 专用线、段管线、工程线除外,各单位管理人员每天不少于抽查防溜检查制度执行情况，并在《防溜登记簿》上登记（） 货车运用的主要工作有负责进出厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位的铁路货车的技术交接检查和故障处理（） 货车运用的主要工作只负责进出厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位的铁路货车的技术交接检查和故障处理（） 技术交接作业场设置在有的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（） 设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（） 在铁路专用线、专用铁路装卸车的集装箱，交接办法由与铁路专用线、专用铁路的使用单位商定（） 专用线、段管线由工务部门负责维修。（《行规》第3条）（） 在货场、货物线、专用线、段管线及专用铁路取送车具备条件时应牵引运行；需推进作业时，3辆及以上应在车列前端安装制动阀（倒钩作业除外）（） 专用线办理货物运输的品类应符合《铁路专用线专用铁路名称表》的规定（） 技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与接轨的车站（）