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制动跑偏是由前轮制动力不平衡引起的;甩尾是由()引起的。
单选题
制动跑偏是由前轮制动力不平衡引起的;甩尾是由()引起的。
A. 后轮抱死
B. ABS故障
C. 前轮制动力不平衡
D. VDC故障
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单选题
制动跑偏是由前轮制动力不平衡引起的;甩尾是由()引起的。
A.后轮抱死 B.ABS故障 C.前轮制动力不平衡 D.VDC故障
答案
单选题
台架检验行车制动性能对制动不平衡率的要求,在用汽车制动力小于该轴轴荷的60%时,后轴的制动不平衡率小于或等于()
A.10% B.20% C.40% D.80%
答案
判断题
车辆前轮动态不平衡,可能会引起行驶摆头。
答案
判断题
前轮的制动蹄间隙不一样时,会引起制动跑偏()
答案
主观题
转子不平衡的原因是由什么原因引起的?
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单选题
造成同轴两侧车轮制动力不平衡的原因是()
A.两边车轮制动器的摩擦系数不同 B.两轮制动蹄对鼓的压力不等 C.制动鼓的内径不同 D.以上都对
答案
判断题
公交车前轮动态不平衡,可能会引起行驶摆头。
答案
单选题
公交车前轮动态不平衡,可能会引起行驶摆头()
A.正确 B.错误
答案
单选题
当后轴左、右制动轮制动力之差超过 ,将引起制动跑偏现象。 ()
A. 5% B. 10% C. 15% D. 20%
答案
单选题
如果前轴的左,右制动轮制动力之差超过(),将引起制动跑偏。
A.5% B.3% C.4% D.2%
答案
热门试题
制动跑偏是什么?
电磁力的不平衡和水力的不平衡都会引起机组振动,但转子重量的不平衡是引起机组振动的主要原因()
汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用(转向轮左右制动力不等),将会引起()
三相不平衡的主要原因是()不平衡所引起的。
三相不平衡的主要原因是不平衡所引起的。
制动跑偏是指制动时汽车__向左或向右偏向行驶
下列( )不是制动跑偏甩尾的原因。
最不发达国家的国际收支不平衡主要是由()引起。
液压制动不良、制动拖滞、制动跑偏是因制动踏板踩的力量不足()
动平衡是为了消除转子内因(),而引起的力偶不平衡和静力不平衡。
引起转子不平衡的因素有()
引起车轮不平衡的原因有:()
发电机横差保护的不平衡电流主要是由五次谐波引起的。
发电机横差保护的不平衡电流主要是由五次谐波引起的()
一般而言,由()引起的国际收支不平衡是长期且持久性的。
一般而言,由( )引起的国际收支不平衡是长期且持久性的。
一般而言,由()因素引起的国际收支不平衡是持久性的。
由于前后两制动蹄对制动鼓的压力不平衡,故称为()制动器。
制动跑偏是车辆制动时自行向左或向右偏驶的()现象。
并装双胎的充气嘴未相隔180°安装,会引起车轮静不平衡,但不会引起动不平衡。
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