核实C模式高度精度时，管制员应当同时比较本航空器报告的高度表高度和C模式高度。如果发现C模式高度精度超出允许的误差范围，应当（）

管制员收到航空器报告恶劣天气时，应当及时通报（） 航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。 接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（）。 航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。 雷达显示器上显示的C模式高度，其精度容差值为，雷达管制员与航空器建立雷达识别后，对其C模式高度显示的精确度至少要进行一次核实（） 当管制员收到机组报告航空器受炸弹等危险物质威胁时，地面席管制员应当（） 雷达管制员在与航空器建立联系时应当要求航空器驾驶员证实高度，但情况除外（） 航空器复飞时，塔台管制员应当（）。 接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处条件，管制员可（） 雷达管制员在与航空器建立联络时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但（）的情况除外。 雷达管制员在与航空器建立联络时，应当要求航空器驾驶员证实高度，但（）的情况除外。 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。 航空器着陆后，塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员（） 进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。 进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。 塔台管制室值班管制员放行航空器时，应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能，合理放行航空器（） 雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。 当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时，应当（）。 当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时，应当（）。