突发事件发生时，机场内行驶的车辆和行人应当避让参加救援的车辆，应急救援车辆在保证安全的条件下，可不受机场内车辆时速的限制。在服从现场交通民警的指挥下，救援车辆可以进入仪表着陆系统敏感区。但进入运行中的跑道、滑行道时，必须通过指挥中心征得空中交通管理部门的同意后方可进入（）

《民用运输机场突发事件应急救援管理规则》所指的民用运输机场突发事件包括航空器突发事件和非航空器突发事件（） 车辆、行人必须各行其道，借道通行的车辆和行人应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行（） 机场突发事件包括（） 发生突发事件时，第一时间得知事件情况的单位，应当根据机场突发事件应急救援预案的报告程序，立即将突发事件情况报告指挥中心。 发生突发事件时，第一时间得知事件情况的单位，应当根据机场突发事件应急救援预案的报告程序，立即将突发事件情况报告指挥中心（） 在机场内发生的危及飞行安全、人员安全、建筑物及设备设施安全等突发事件，机场工作的人员均有责任立即向报告（） 进入机场控制区的车辆应当由合格的驾驶员驾驶，在机场控制区内行驶的车辆应当按照的路线行驶，在划定的停放（） 根据《民用运输机场突发事件应急救援管理规则》，以下哪些突发事件属于航空器突发事件（） 突发事件发生后，（）应当组织专家对突发事件进行综合评估初步判断突发事件的类型，提出是否启动突发事件应急预案的建议 救护车、（）等都是主要用于机场突发事件处理的特种车辆。 进入机场控制区的车辆应当由合格的驾驶员驾驶，在机场控制区内行驶的车辆应当按照的路线行驶，在划定的位置停放（） 用于机场突发事件处理的特种车辆有充氧车、救护车、应急救援车辆和设备。（） 用于机场突发事件处理的特种车辆有消防车、救护车、应急救援车辆和设备。（） 运输机场投入使用，应当有处理突发事件的。（） 民用运输机场应急救援指对发生在机场和机场周边地区的民用航空器突发事件及各类非航空器突发事件所采取的（）的计划与活动 车辆段发生调车脱轨、调车冲突、挤岔事件为Ⅳ级突发事件（） 车辆段发生调车脱轨、调车冲突、挤岔事件为Ⅳ级突发事件（） 突发事件应对法的立法宗旨是（）和减少突发事件的发生。 突发事件应对法的立法宗旨是()和减少突发事件的发生。 《突发事件应对法》的立法目的是预防和减少突发事件的发生，控制、减轻和消除突发事件引起的严重社会危害，规范突发事件应对活动（）