单选题

当列车在模式下运行时,可以实现列车在车站的程序定位停车控制()

A. ATP
B. ATO
C. ATS
D. ATC

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单选题
当列车在模式下运行时,可以实现列车在车站的程序定位停车控制()
A.ATP B.ATO C.ATS D.ATC
答案
单选题
当列车采用ATO自动驾驶模式运行时,车门与屏蔽门实现联动,列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开,列车车门由人工关闭后方可出站()
A.站务员 B.司机 C.值班员 D.保安
答案
单选题
列车处于CTC级别运行时,列车的定位依靠设备来实现()
A.应答器 B.传输器 C.ATP D.ATS
答案
判断题
当列车采用ATO自动驾驶模式运行时,车门与屏蔽门实现联动,列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开,列车车门由司机人工关闭后方可出站()
答案
判断题
列车在洗车模式正常运行时,列车速度都不会超过3公里每小时()
答案
判断题
列车以NRM模式运行时,TOD显示黑屏,司机应立即拉停列车()
答案
单选题
列车在停车模式区运行时,运行速度低于显示值km/h语音提示()
A.5 B.3 C.1
答案
判断题
运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员(行车)通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况,以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
答案
判断题
营期间列车非图定反向运行作业车站值班员(行车)通过CCTV监护列车模式、列车反向运行、通过ATS工作站确认站台乘客候车情况,以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
答案
判断题
营期间列车非图定反向运行作业车站值班员(行车)通过CCTV监护列车模式、列车反向运行、通过ATS工作站确认站台乘客候车情况,以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播()
答案
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运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员(行车)通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况,以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播() 在ATS系统正常情况下,当列车采用ATO自动驾驶模式运行时,车门与屏蔽门实现联动,列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开,列车车门由屏蔽门后方可出站() CBTC模式下,列车反方向运行时,凭显示运行() 洗车模式下,列车运行限速() 客车编入货物列车回送,中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车 列车在运行时突然改变运行模式,列车会()。 当列车采用ATP驾驶模式运行时,车门与屏蔽门不能实现联动() 尾部挂有客车车辆的货物列车中途需折角运行时,车站应将客车车辆调移到列车尾部(包括军运列车)() 列车车厢内乘客骚乱应急处理程序列车区间运行时的处理正确的是() 调车模式(SH:Shunting)调车模式是动车组进行调车作业的固定模式,牵引运行时限速值和推进运行时限速值分别为。司机按压专用按钮使列控车载设备转入调车模式。只有在列车停车时,司机才可以选择进入或退出调车模式() 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时,车门与屏蔽门不能实现联动() 列车在CTC等级下运行时“失去定位”后,不会在控制等级下运行() EUM模式运行时,当列车在区间监控员无法添乘时,列车限速运行至前方站() 当列车在ITC控制级别运行时,列车凭显示运行() 救援列车推进故障列车运行时,运行限速;救援列车牵引故障列车运行时,运行限速() 列车反向运行时至少模式可用() 当程序在特权模式下运行时面临的风险是() 列车区间运行时分包括纯运行时分和起停附加时分() 列车以RM模式运行时,需经过,并测得两个应答器间距离与相符,列车定位状态就变成“定位” 救援列车以NRM模式运行时,当接近故障列车时,司机应以最高不超过km/h限速运行()
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