机车在区间内运行所占用的闭塞的时间为纯运转时间（）

《铁路机车统计规则》规定：机车在区间内坡停后往返走行及停留时间（包括退到后方站不另办理闭塞手续的站停时间）计算做中间站停留时间 在（）时间框中输入前台运行的应用程序所占用的系统时间。 区间闭塞法列车运行时占用区间的凭证为（）。 《铁路机车统计规则》规定：关于纯运转时间，下列说法正确的是：（ ） 技术速度计算方法：技术速度＝本务机车走行公里÷本务机车纯运转时间 列车以路票作为占用区间的行车凭证时，一个闭塞区间内只允许有一列车运行（） 《铁路机车统计规则》规定：列车在区间内停车装卸后，继续向前方运行的停留时间计算做中间站停留时间 列车以作为占用闭塞区间的行车凭证,司机确认车门、站台门关好及站台好了手信号（如须显示时）后动车,一个闭塞区间内只允许一列车占用。闭塞区间内列车采用模式驾驶 按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方式，仅按站间区间间隔放行列车，该区间在同一时间内只能有一列列车占用。列车在区间不必按通过信号机的显示运行（） 电话闭塞法行车时，列车以__作为占用闭塞区间的行车凭证，司机确认__后动车，一个闭塞区间内只允许一列车占用。（选择题）（） 改用电话闭塞时列车以路票作为占用闭塞区间的行车凭证,司机确认车门、站台门关好及站台好了手信号（如须显示时）后动车,一个闭塞区间内只允许一列车占用。闭塞区间内列车采用模式驾驶（） 单线非自动闭塞区段旅客列车扣除系数等于一对旅客列车占用限制区间的时间与一对货物列车占用限制区间的时间之比。 区间被列车、机车车辆占用，或相邻两站已办妥闭塞及出站（跟踪）调车手续时称为区间占用（） 电话闭塞法行车，列车占用区间的凭证为，列车反向运行时车站须在加盖“反方向运行”专用章。正线首次占用闭塞区间的列车须在加盖图章（） 通过电话闭塞法组织行车时，允许较长的区间内两趟列车占用（） 12.电话闭塞法行车时，一个闭塞区间内可允许一列车以上占用（） 在自动闭塞区段，站内控制台上应设有双向运行区间列车运行方向及区间占用表示（） 列车机车运转时间为（） 机车运转时间不包括（） 在自动闭塞区段，一个区间或一个分区，同一时间内可允许两趟列车运行。（ ）