机车在区间内运行所占用闭塞的时间为（）

电话闭塞法行车时，列车以__作为占用闭塞区间的行车凭证，司机确认__后动车，一个闭塞区间内只允许一列车占用。（选择题）（） 改用电话闭塞时列车以路票作为占用闭塞区间的行车凭证,司机确认车门、站台门关好及站台好了手信号（如须显示时）后动车,一个闭塞区间内只允许一列车占用。闭塞区间内列车采用模式驾驶（） 区间被列车、机车车辆占用，或相邻两站已办妥闭塞及出站（跟踪）调车手续时称为区间占用（） 电话闭塞法行车，列车占用区间的凭证为，列车反向运行时车站须在加盖“反方向运行”专用章。正线首次占用闭塞区间的列车须在加盖图章（） 通过电话闭塞法组织行车时，允许较长的区间内两趟列车占用（） 12.电话闭塞法行车时，一个闭塞区间内可允许一列车以上占用（） 在自动闭塞区段，站内控制台上应设有双向运行区间列车运行方向及区间占用表示（） 具备列车超速防护的固定闭塞区间：相同运行方向的区域；一个闭塞区间只允许一列车占用（） 联锁固定闭塞法闭塞区间：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域。一个闭塞区间只允许两列车占用（） 区间无车占用也未办理闭塞手续时，称为区间占用。 区间无车占用也未办理闭塞手续时，称为区间占用（） 按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方式，仅按站间区间间隔放行列车，该区间在同一时间内只能有一列列车占用。列车在区间不必按通过信号机的显示运行（） 单线双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用时，不能改变（）方向 机车担当救援任务，在单线自动闭塞区间、双线自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于工作状态，进入区间救援（） 《铁路机车操作规则》规定：在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）状态。 移动闭塞列车占用区间凭证为（） 电话闭塞法行车时，列车以__作为占用闭塞区间的凭证，只允许__占用 区间闭塞是通过运行空间间隔的方法，使列车在区间内运行保持一定的距离从而保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。 《铁路机车统计规则》规定：机车在区间内坡停后往返走行及停留时间（包括退到后方站不另办理闭塞手续的站停时间）计算做中间站停留时间 电话闭塞时,首次发出列车运行前方的闭塞区间内,首次列车限速（选择题）（）