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唤醒列车时应确认蓄电池压力不低于_

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单只蓄电池电压检测精度应不低于标称值的(),温度检测精度应不低于() 投入蓄电池,电池电压表上升,确认V位置电压不低于80V,将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V,转换至初始位置() 单只蓄电池电压检测精度应不低于标称值的,温度检测精度应不低于±0.5℃() 在环境温度20℃时,2V蓄电池的设计寿命不低于15年,12V蓄电池的设计寿命不低于()年() 机车蓄电池在日常使用及维护保养中,应注意蓄电池组总电压不低于() 检查蓄电池表工作电压必须不低于() 测量电池空载及负载电压,整车空载电压不低于额定值,负载电压DC48V蓄电池组不低于( )V、DC110V蓄电池组不低于( )V,低于时应查明原因,并采取补充电或更换措施。 DC48V铅酸蓄电池每两月度专项检修时,整车空载电压不低于额定值,负载电压DC48V蓄电池组不低于V,低于时应查明原因() CRH1型动车组无动力回送运行中总风压力不低于kPa,蓄电池电压不低于V() 重启列车时,按压蓄电池断和蓄电池合需间隔() 在对DC48V蓄电池进行检修时,整车空载电压不低于额定值,负载电压DC48V蓄电池组不低于V() “唤醒”列车前检查蓄电池电压应大于() 《运规》中负载电压DC48V蓄电池组不低于、DC110V蓄电池组不低于92V() 蓄电池电容量参数不低于标称值%() 蓄电池(组)充电结束后,开路电压应不低于1.5V() 160Km/h动力集中动车组蓄电池电压应不低于 客车专项检修中规定蓄电池检查时测量电池空载及负载电压,整车空载电压不低于额定值,负载电压DC48V蓄电池组不低于,低于时应查明原因,并采取补充电或更换措施() DC110V碱性蓄电池每两月度专项检修时,测量电池空载及负载电压,整车空载电压不低于额定值,负载电压DC110V蓄电池组不低于V,低于时应查明原因() TSV-02型隧道清洗车年检测量蓄电池总电压不低于24V,单节蓄电池电压不低于4V() CRH3A型动车组机车救援运行中总风压力不低于kPa,蓄电池电压不低于96Ⅴ,禁止操作“蓄电池”开关。若电压降至96Ⅴ时,申请就近站停车后升弓送电,待蓄电池电压高于Ⅴ以上后,动车纽方可继续回送()
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