新造H形构架要求各制动阀梁闸瓦托吊座孔之高低差，两侧不大于（）

检修质量保证期规定，组合式制动梁闸瓦托不松动，制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块无旧痕裂损的质量保证期限为（） 车辆厂、段修后制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转Ｋ３型制动梁撑杆及端头不裂，组合式制动梁闸瓦托不松动的检修质量保证期是（） CRH380A（L）型动车组构架横梁与侧梁、电机吊座、齿轮箱吊座、制动吊座下侧连接打磨焊缝及侧梁与定位臂连接打磨焊缝进行探伤检查（） 客车辅修质量标准规定：闸瓦厚度不小于20mm，同一制动梁两侧闸瓦厚度差不得大于mm 制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）。 制动梁两闸瓦托扭曲不大于（） 组合式制动梁支柱孔中心至闸瓦托弧面中心距因闸瓦托磨耗造成超限时，可修复闸瓦托（） 电机车的闸瓦磨损余厚不小于（），同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于（）。紧闸时闸瓦的接触面积不小于（）。制动梁两端高低差不大于（）。 动车构架和拖车构架都属于H型构架，其结构的主体部分完全相同。构架主要由侧梁、横梁以及各种吊座组成。侧梁采用钢板焊接箱型结构，横梁采用钢管，横侧梁通过变截面连接座（锻件）组焊而成（） 构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于mm或裂纹时更换（） 不分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于（）。 “自轮运转特种设备过轨技术检查标准”：闸瓦托吊、制动梁支柱、槽钢及弓型杆无裂损，制动梁吊的圆销、开口销、闸瓦、闸瓦插销无、丢失（） 构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于2mm或裂纹时更换，与构架连接焊缝开裂时（） 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。 弓形制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时修理。 组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（） 踏面制动（含踏面清扫器）制动梁及吊、闸瓦托吊、各拉杆及杠杆无裂纹；杆件与托不抗劲，各托架安装牢固、无裂纹；缓解簧安装牢固、无裂损；闸瓦及托磨耗不过限；各圆销、开口销无丢失、折损，各圆销与套配合间隙不过限，销套不窜出、裂损；闸瓦托防翻装置、闸瓦托吊销防脱挡齐全良好（） 制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于或裂纹时更换，与构架连接焊缝开焊时焊修（） 转K3型构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗不大于mm（） 高磷闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差不大于（）