动车构架和拖车构架都属于H型构架，其结构的主体部分完全相同。构架主要由侧梁、横梁以及各种吊座组成。侧梁采用钢板焊接箱型结构，横梁采用钢管，横侧梁通过变截面连接座（锻件）组焊而成（）

动力构架和非动力构架均为H型构架（） CRH3A型动车组构架接地线标识，动车构架为6个接地线标识，拖车构架为7个接地线标识（） 构架采用了互换性设计，动车转向架构架、拖车转向架构架可分别在维修中进行互换（） 地铁列车转向架构架结构为H型构架（） 对4型车动车转向架和拖车转向架构架完全相同，可以完全互换（） 同车型的动车转向架和拖车转向架的构架可以互换（） 转向架构架形式为H型有摇枕型构架。（ ） 长沙地铁车辆的转向架构架型式由焊接而成H型构架和（） 2号线转向架构架形式为H型有摇枕型构架（） 根据构架的结构形式，转向架构架有__和开口式构架之分 构架按结构形式可分为开口式构架和封闭式构架（） 重庆B型地铁列车向架构架属于__构架，包含侧梁和横梁 CRH380A转向架构架主体框架呈双H型（） AM-96型转向架构架采用焊接结构U形构架（） CRH2A统型车动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用H型构架、无摇枕、空心轴轮对、铸钢轴箱体、铝合金前盖和铸铝整体齿轮箱结构。 CRH2A统型车动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用H型构架、无摇枕、空心轴轮对、铸钢轴箱体、铝合金前盖和铸铝整体齿轮箱结构（） CRH1A型动车组动车转向架与拖车转向架构架存在一个很大差别是拖车转向架设有端梁，而动车则没有（） 转向架构架为型构架（） 在CRH3A三级修中，对构架接地线标识进行检查，动车构架为7个接地线标识，拖车构架为6个接地线标识，若遇缺失情况需进行补新（） 新八轴HXD2型电力机车构架总装为“日”字形结构，由构架和中间横梁装配而成，中间横梁与构架用螺栓连接。（ ）