线材拉伸时受到三个外力即线端的拉伸力、模孔变形区的正压力、线材后端的反拉力（）

金属线材是在拉伸模的工作区完成塑性变形的（） 线材拉伸时，断面的压缩是在模孔的（）区内完成的。 线材的变形程度与拉伸力成反比。 线材的变形程度与拉伸力成反比（） 金属线材是在拉伸模的（）区内完成塑性变形的。 拉线模工作区锥角（）时，拉伸力将增大。 1）发生轴向拉伸变形的杆件上受到 ( ) 的外力作用。 低碳钢拉伸试验时，其变形过程可简单分为 ， ， 三个接个阶段 车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时均会产生压缩变形（） 当钢板受到超过15000N的拉伸力时就会断裂，而该钢板需要20000N的拉伸力才能恢复变形，使用2个工具夹住后是否可以恢复变形（）。 杆件两端受到等值，反向和共线的外力作用时，一定产生轴向拉伸或压缩变形（） 杆件拉、压变形时，拉伸时的轴力规定为负，压缩时的轴力规定为正（） 横向线应变与纵向线应变相反，即拉伸时为负，压缩时为正（） 拉伸模具的模孔结构有（）组成。 轴向拉伸时，杆件两端所受的外力的作用线与杆件的轴线（） 作用于杆件两端的外力大小相等，方向相反，作用线共线，杆件发生轴向拉伸与压缩变形。（） 低碳钢拉伸试验的过程可以分为弹性变形、塑性变形和断裂三个阶段（） 轴向拉伸时，杆件的绝对变形值为正。（ ） 轴向拉伸时，杆件的绝对变形值为正（） 拉伸模变形区的长度在拉制低强度金属时与拉制高强度金属时相比要（）。