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“玉兔号”月球车的车轮不仅宽大,而且外表面有些凸起的棱,这是为什么?
主观题
“玉兔号”月球车的车轮不仅宽大,而且外表面有些凸起的棱,这是为什么?
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主观题
“玉兔号”月球车的车轮不仅宽大,而且外表面有些凸起的棱,这是为什么?
答案
单选题
玉兔号月球车选择了月球的哪个地区登陆()
A.虹湾地区 B.牛顿环形山 C.阿基米德环形山
答案
单选题
2013年12月14日,我国“嫦娥三号”成功着陆在月球虹湾区,15日“嫦娥三号”着陆器与“玉兔号”月球车分离,月球车顺利驶抵月球表面,关于月球车的说法正确的是( )
A.月球车由运动变为静止,不需要力的作用 B.月球车的车轮做得较宽,是为了减小压力 C.月球车在月球表面运动时,牵引力与阻力一定是一对平衡力 D.看到月球车停在月球表面上静止不动,是以月球为参照物
答案
单选题
中国研发的“玉兔号”月球车在成功登陆月球()
A.41268 B.41623 C.41988 D.41998
答案
单选题
玉兔号月球车设置有休眠模式的原因是()。
A.等待补给 B.清理内存 C.收集电能 D.对抗低温
答案
单选题
携带“玉兔”月球车的是()
A.长征二号乙运载火箭 B.长征三号乙运载火箭 C.嫦娥三号探测器 D.嫦娥二号探测器
答案
主观题
2013年12月15日,“嫦娥三号”探测器成功着陆于月球表面。随后“玉兔号”月球车与其分离,并利用各自的相机完成互拍。互拍的照片信息是通过________传回地面控制中心的。“玉兔号”月球车从地球被带到月球,它的质量将______。
答案
单选题
玉兔号是中国首辆月球车,对它以下叙述正确的是()
A.着陆前,它是着陆器的有效载荷 B.着陆后,它是独立的移动探测器 C.着陆后,它是完整的移动探测器 D.以上都对
答案
主观题
下列关于玉兔二号的说法正确的是(): 2019年1月10日,玉兔二号结束了“午休”成功唤醒,继续展开对月球背面巡视探测 截止2019年12月20日18时43分,“玉兔二号”成为月面工作时间最长月球车 玉兔二号与嫦娥三号“玉兔号”、嫦娥四号中继星“鹊桥号”命名一脉相承 玉兔二号是嫦娥二号任务月球车
答案
单选题
在“玉兔号”之前,世界上发射并成功运行的月球车有()辆。
A.3 B.5 C.8
答案
热门试题
2013年12月14日.“嫦娥三号”探测器”携带“玉兔号”月球车在月球上软着陆.(1)当月球车缓缓驶离“嫦娥三号”探测器时,以探测器为参照物,月球车是 (选填“运动”或“静止”)的.(2)月球车安装有6个轻质宽大的轮子,可以 月球车对月球表而的压强;轮子表面凹凸不平,可以 轮子与月球表面间的摩擦力.(以上均选填“增大”或“减小”)(3)月球车的“桅杆”上安装有全景相机,其镜头相当于 透镜;月球车行进速度约为6cm/s,行进54cm,需要的时间是 s.
我国的“玉兔”月球车登陆月球的时间是()
我国自主研发的“中华牌”月球车将在2013年送上月球,该月球车装有6个宽大的车轮,这种设计是为了减少车辆对地面的_ 。
2019年4月28日13时45分,玉兔二号月球车已自主唤醒,中继前返向链路建立正常,整器状态正常。玉兔二号月球车将开展第五月昼工作,继续实施()任务。截至目前,玉兔二号月球车已累计行走178.9米,超期服役近一个月。
2019年4月28日玉兔二号月球车(),中继前返向链路建立正常,整器状态正常。玉兔二号月球车将开展第五月昼工作,继续实施巡视科学探测任务。
2020年2月1日,中国国家航天局探月与航天工程中心表示,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车进入第()月夜,目前“玉兔二号”月球车累计月面行驶367.25米
“嫦娥三号”着陆器携带的“玉兔号”月球车设计寿命90天。请问90天内玉兔号能看到多少次地球升落?()
2013年,“嫦娥三号”将把我国自主研制的“中华牌”月球车送上月球。“中华牌”月球车装有六个车轮,车轮上刻有螺旋形花纹是为了【 】
2013年12月15日4时35分,“嫦娥三号”着陆器与巡视器(“玉兔号”月球车)成功分离,“玉兔号”月球车成功驶上月面.在两器“分离”的过程中,若以着陆器为参照物,则巡视器是 .
中科院团队日前发表论文,利用嫦娥四号玉兔二号月球车,首次揭示月球背面地下浅层结构,对了解月球历史具有重大意义
中科院团队日前发表论文,利用嫦娥四号玉兔二号月球车,首次揭示月球背面地下浅层结构,对了解月球历史具有重大意义。
我国自主研发的“中华牌”月球车,该月球车装有6个宽大的车轮,这种设计是为了减少车辆对地面的 ;修鞋师傅用的锥子做得尖尖的,那是为了 。
我国“嫦娥3号”携“玉兔”月球车登月成功。“玉兔”月球车是一个智能机器人,它把拍到的照片通过电磁波传到地球,电磁波在真空中的传播速度是 m/s。月球车工作时利用的是太阳能,太阳能属于 能源(选填“可再生”或“不可再生”)。
2019年1月,()着陆器在月球背面成功着陆,“玉兔二号”月球车与着陆器顺利分离,抵达月球表面进行探测。中国成为世界首个实现月背着陆和巡视探测的国家
经过14天极低温考验,位于月球背面的嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车顺利唤醒,进入第十五月昼工作期
经过14天极低温考验,位于月球背面的嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车顺利唤醒,进入第十五月昼工作期。
2020 年 2 月 1 日,中国国家航天局探月与航天工程中心表示,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车进入第十四月夜,目前()月球车累计月面行驶 367.25 米。
2020年2月1日,中国国家航天局探月与航天工程中心表示,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车进入第十四月夜,目前( )月球车累计月面行驶367.25米。
玉兔二号,嫦娥四号任务月球车,于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离,驶抵()
月球车1号搭乘月球17号,于1970年11月17日登上月球。()
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