可变荷载的设计值是（）。

可变荷载的代表值（） 确定建筑物可变荷载代表值应采用50年设计基准期（） 可变荷载代表值应按(　　)确定。 在确定模架计算荷载设计值时，若荷载效应对结构不利，对由可变荷载效应控制的组合，永久荷载的分项系数γ应取（） 房屋建筑结构确定可变荷载代表值时应采用（）年设计基准期。（） 荷载的类型中，可变作用是指在设计基准期内，其值随时问变化。以下属于可变作用的有（　　）。 荷载的类型中，可变作用是指在设计基准期内，其值随时间变化。以下属于可变作用的有( )。 下列哪项不能作为可变荷载的代表值（） 当计算碗扣式支模架的地基承载力和正常使用极限状态的变形时，荷载设计值应采用荷载标准值。永久荷载与可变荷载的分项系数应去（） 可变荷载标准值应根据（）内最大荷载概率分布的某一分位值确定。 荷载的类型中，可变作用是指在设计基准期内，其值随时间变化。以下不属于可变作用的有（ ）。 可变荷载是雪荷载（） 荷载设计值是指。 荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。（） 荷载设计值等于荷载的标准值乘以荷载分项系数。() 荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。() 荷载设计值等于荷载标准值乘以相应的荷载分项系数。 荷载设计值为荷载的标准值乘以荷载分项系数。()对. 荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数，材料强度设计值等于材料强度标准值乘以材料分项系数。 荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数，材料强度设计值等于材料强度标准值乘以材料分项系数（）