信号设备检修作业必须在“”点内进行

上车做检修作业前，必须去检修调度处进行登记请点（） 驼峰测重、车轮传感器设备的检修作业必须在“停轮修”内进行（） 检修设备停电后，作业人员必须在范围内工作（） （）的作业必须在天窗点内进行 对处于进路锁闭状态的信号设备，严禁进行检修作业（） 天窗点内上道作业现场防护必须设置移动停车信号，不显示停车手信号 列检检修作业前，必须按照规定插脱轨器和安全防护信号，严禁无信号进行检修作业。信号传递必须认真正确，确认后方能接发信号，以防错认、错发（） 在进行设备维护或检修时，必须在检修设备前摆放防护牌，作业完成后必须并确认设备能正常运行 对处于进路锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业。 进入容器内进行检修作业前，必须检测氧气含量在（） 备内检修作业必须有专人监护，（）。进入设备前，监护人应会同作业人员检查安全措施，统一（）。险情重大的设备内作业，应由气体防护专职人员进行监护。设备内事故抢险时，救护人员必须做好（）方能进入设备内实施抢救 设备检修如须高处作业、动火、动土、断路、吊装、抽堵盲板、进入设备内作业等，必须怎么做才能作业？ 设备检修如须高处作业、动火、动土、断路、吊装、抽堵盲板、进入设备内作业等，必须怎么做才能作业 信号机械室内拆、改、配线作业可以不在施工点内或天窗点内进行（） 信号机械室内拆、改、配线作业前必须进行图纸、设备核对，作业后必须进行（） 绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。 作业人员在平台内检修作业时必须（） 作业人员需上道或进入护栏、隧道内进行的电力维修作业必须在天窗点内进行（） 方正轨枕作业，必须在施工天窗点内进行（） 对处于进路锁闭状态的的信号联锁设备，严禁进行检修作业。（ ）