按压=80-S20门控器复位按钮会导致部分打开的车门自动关闭，操作该按钮需在上下客完毕或关好门后进行（）

车门在打开过程中按压关门按钮，车门将（） 如发现车门打开而站台门不能同步打开时，司机再次按压车门打开按钮（按压时间要求大于2秒），如故障仍存在，迅速操作PSL尝试打开，若仍不能打开则立即报告行调（） 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，司机应前往现场采用单个车门解锁方式处理，禁止按压门控按钮打开非站台侧整侧车门。（） 如果车门门控逻辑是关门优先，在开门过程中按压关门按钮，车门将（） “重新开关一次车门”：列车关门状态下发生故障，再按压一次关门按钮无效，重新打开车门（） 客室车门在打开过程中按压关门按钮，车门将（） 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，司机应前往现场采用单个车门解锁方式处理，也可以按压门控按钮打开非站台侧整侧车门。（） 开左门按钮：给出左侧门控允许信号“”灯亮，可以开左侧车门。开右门按钮：给出右侧门控允许信号“开右门”灯亮，可以开右侧车门（） 列车停准的情况下，打开车门，而站台门没有在6S之内打开，会造成轨道关闭，列车EB并降级（） 如发现车门打开而站台门不能同步打开时，司机再次按压车门按钮，如站台门门头灯未亮起时故障仍存在，迅速操作PSL尝试打开（） 列车停准的情况下，打开车门，而站台门没有在6S之内打开，也会造成轨道关闭，列车EB并降级（） 冗余时，需要人工打开车门或给出门释放时，应在OBCU工作端按压相应按钮给出信号（） 按压牵引、辅助复位按钮后，故障状态的、、内部软件自复位（） 当列车停车对位不准时，可切除ATP门控旁路开关打开车门。 塞拉门SWKPDC20门控单元装有位数字显示器（） 神华八轴交流机车使用微机复位按钮复位时，按压“微机复位”按钮的时间应大于S（） 当501-530车发生整列车左/右侧门打不开时：将模式选择开关打至RM位，门模式开关打至手动开关门位，重新开门，如故障消失继续运营；如无效，尝试手动按压关门按钮2次（每次按压时长2秒以上）后，再次手动按压开门按钮，如故障消失则终点站退出服务；确认=81-F101【车门控制】处于合位，并重新分合=81-F101【车门控制】一次，合=81-S108【门零速旁路】重新开门，门开后清客退出服务；如无效，前往客室操作车门紧急解锁装置打开车门清客退出服务。（） 如列车需以RM模式对标停车，需长按（待所有车门完全开启后松开）站台侧“强开门”按钮，并同时按压开门按钮（按压时间需大于2s）打开车门，或将ATC隔离之后给出门使能信号进行开门作业（） 模式，门模式开关可选择手动开/手动关，“开关使能旁路”、“左/右侧车门选择”打至旁路位，按压开左/右门按钮打开电客车门（） 按压门立柱关门按钮2秒，整车车门无法关闭（）