柴油机曲柄连杆机构作用是将活塞的（）运动，转变为曲轴的旋转运动。

曲柄连杆机构的功用是把作用于活塞上的力转变为 ，并把活塞的 转变成曲轴的旋转运动 内燃机的曲柄连杆机构的功用是将曲轴的旋转运动转变为活塞的直线往复运动。（） 内燃机的曲柄连杆机构的功用是将曲轴的旋转运动转变为活塞的直线往复运动（） 柴油机的曲柄连杆机构由（）组成。 舰用柴油机按曲柄连杆机构形式分（）、（），按气缸排列方法分柴油机（）、（）柴油机，按曲轴数目分（）、（）柴油机。 舰用柴油机按曲柄连杆机构形式分（）、（），按气缸排列方法分柴油机（）、（）柴油机，按曲轴数目分（）、（）柴油机 柴油机连杆的作用是连接活塞与曲轴，并将活塞的往复运动变为曲轴的（）。 汽车发动机曲柄连杆机构中连杆的主要作用是将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动，变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动。（ ） 柴油机运动件的重力是作用在曲柄连杆机构上最大的力。 柴油机运动件的重力是作用在曲柄连杆机构上最大的力（） 曲柄连杆机构是柴油机进行（）的主要机构。 曲柄连杆机构包括活塞、连杆、曲轴、飞轮。 曲柄连杆机构包括活塞、连杆、曲轴、飞轮（） 柴油机两大机构包括曲柄连杆机构和（）机构。 曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。 曲柄连杆机构把活塞的往复运动变为曲轴的（） 柴油机由曲柄连杆机构、配气机构和()系统组成。 柴油机的两大机构是曲柄连杆机构和（）机构 在柴油机运转时，作用到曲柄连杆机构上的力不包括运动件的重力。 在柴油机运转时，作用到曲柄连杆机构上的力不包括运动件的重力（）